新福克斯怎么样_新福克斯怎么样值得买吗

2021款福特福克斯怎么样?

1、忘了三缸机吧，福特福克斯还是好好的继承”为了解决美系车油耗高的问题，很多车主反映，在市区正常道路行驶时，百公里油耗高达0-10L/100KM，对于紧凑型车来说无疑偏高，不过好在高速行驶时油耗表现还是正常的。

2、还不错。全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。

3、福特福克斯这车各方面都挺不错的，值得购买。

新款福克斯怎么样

1、很多人喜爱福克斯便是奔着两箱车去的，可是这新款车的外形尺寸并不算太大，因此车辆的第二排室内空间还有汽车后备箱室内空间主要表现都算不上出色，针对个人用户来讲在同档次下能更偏向于选购别的应用性更强的车型。

2、福特虽然没有酷炫的外观，但一个人开车绝对体面；虽然内饰配置相当令人满意，但简单大方；尤其是福特的安全性能，实在是太可靠了。新款福特福克斯怎么样？让我们看看。10多万辆紧凑型车属于常青树。

3、新款福特福克斯真的是一款好车，真的很值得买。是合资车，动力强劲，性能稳定，性价比非常高。其实福克斯刚引进中国的时候，10多年前就说了；我是福克斯的粉丝。

4、不管是操控的稳定性还是精准性，新款福克斯都不会让你失望。外观更大气更运动，版本选择更加多元化 作为运动定位的家轿，福克斯不管怎么换代改款，它的颜值一直都自带运动属性。

5、动力响应快、加速性能强 能给年轻人带来快乐 我们本次试驾的车型为2022款两厢EcoBoost 180 自动ST Line，能够很明显感觉到的是，换装了四缸发动机之后的新款福克斯车型，在动力性能的响应上面做得更好了。

6、新款福克斯和福特经典型的车哪个质量好 这是两款不同车型的对比了。两款发动机不一样，新福克斯主打6L和6T，而经典福克斯用的还是老款8L发动机和老变速箱。外观和内饰不一样，这个不说了，显而易见。

新福克斯怎么样

1、福克斯是玩耍、跑步、家用的全新选择。2021年，你还能看到这样一辆具有暴力美学的家用车，同级唯一的混动喷射系统，同级唯一的8AT变速箱。显然，对于长安福特来说，这些都是释放企业魅力和实力的最强见证者。

2、新款福特福克斯怎么样？让我们看看。10多万辆紧凑型车属于常青树。优点：现场悬挂控制稳定，重量大。价格便宜。缺点：内饰与日本相比比较粗糙。(我的主人不在乎，可以接受)。4at变速有点慢，而且要花很多油。

3、还不错。全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。

全新福克斯这款福特车怎么样质量怎么样?车身是什么材质的?

1、福克斯在同级中车中性价比比较不错。特别是操控方面底盘很扎实悬挂也很好前后都是独立悬挂运动感非常强。全铝材质的发动机降低了整个车子的重量。与之匹配的是一台6挡手自一体的变速箱动力的衔接非常不错。

2、还不错。全新福克斯从精准度、响应度、舒适度和稳定度四个维度，精细化调校出“人车合一”的转向感受，匹配迭代优化的带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，稳定性和舒适性更进一步。

3、新款福特福克斯真的是一款好车，真的很值得买。是合资车，动力强劲，性能稳定，性价比非常高。其实福克斯刚引进中国的时候，10多年前就说了；我是福克斯的粉丝。

4、福特汽车公司是一家生产汽车的跨国企业，由亨利福特所创立，在做工上，欧美系车辆对汽车的安全性能比较注重，福特的车辆品质还是有保障的。

新款福克斯怎么样(福特福克斯咋样)

1、福特虽然没有酷炫的外观，但一个人开车绝对体面；虽然内饰配置相当令人满意，但简单大方；尤其是福特的安全性能，实在是太可靠了。新款福特福克斯怎么样？让我们看看。10多万辆紧凑型车属于常青树。

2、福克斯没有太多的渲染加速性能，所以在变速箱选择上比较保守。相比于今天竞品都站在双离合变速箱，长安福特为其配备了自主研发的8AT变速箱。这个8AT很大。与通用联合开发的8AT变速箱是福特主导的全新变速箱，基于通用9AT变速箱。

3、新款福特福克斯真的是一款好车，真的很值得买。是合资车，动力强劲，性能稳定，性价比非常高。其实福克斯刚引进中国的时候，10多年前就说了；我是福克斯的粉丝。

4、福特福克斯怎么样？边肖会带你去了解的。典型的美系车油耗一般，但在我印象中，据说福特油耗高，都是福克斯造成的。一般动力充足，舒适性稍差，安全性绝对放心，我不敢说最好，但至少我是同级别中最好的。

5、福克斯作为一款紧凑型家用车，具有外观时尚、操控性优秀、内饰做工精细、动力表现出色、油耗表现优秀等优点，但也存在空间略小、后备箱容量不大、座椅舒适度有待提高、噪音较大等缺点。

6、全新福克斯全系搭载5T四缸发动机，有着177匹最大马力和243牛·米峰值扭矩，就算是198万的入门版，也能享受到同样的性能操控。

新福克斯两厢试驾如何?

作为两厢版本，新车侧面还是有的一说的，黑化后的门框和后视镜、大尺寸熏黑轮圈（235/40/R18）、红色卡钳等的出现，配合稍显溜背的车身线条，使得全新福克斯的侧面造型很有活力，能够激起大伙儿的驾驶欲望。

试驾过程中，全新福克斯初段的加速表现中规中矩，作为性能小钢炮车型，福克斯在底盘调校上更胜一筹，全框式副车架大幅度提升车辆的刚性程度，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合也相应提升了全新福克斯在驾控下的动态响应。

在充分的调校与“堆料”下，全新福克斯为驾驶员提供了十分丰富的山路驾驶乐趣。

时隔三年，此次我拿到了一台全新福克斯，最大的变化之处就是换装四缸发动机，和它接触过一整天后，我想说15万级运动标杆正式来报道了。

福特福克斯两厢试驾感受不错：经典福克斯要买就买手动挡的，买自动的钱你不如直接上新款了。

今天我们叙述的方式不同于过去，因为本次试驾我体验了两台福克斯，ST-line版本的两厢与三厢版本，而它们相同的地方只有内饰设计了。