首先呢，老IX35我是经常开的，因为是以前单位的工作车。
在去年之前买自动挡的IX35，优惠两万以上，裸车价都要去到14W+的。而现在自动挡最低配只要12.99万，便宜了有一万以上！看起来比较吸引？
是现代良心发现吗？完全是因为老款IX35卖不出去啊，优惠了这么多还卖不出去……
所以这下子新的IX35又来了，而且更便宜。
内饰观感提升是明显的，翻皮材质座椅。中控台也更顺眼了，没有老款那么奇葩。
外形是不是变好看了见仁见智吧，但起码有了新鲜感。
配置上了多了中控大屏和“驾驶辅助配置”配置。但真的很“辅助”，只有车道偏离辅助和碰撞预警，也就是发出警告提示音而已。
最低配依旧只有两个气囊，这年头两个气囊的合资SUV还真不多了。
而且发动机和变速箱都是那套用了10几年的2.0+6AT，动力和油耗都在目前合资品牌的平均水准之下，这点可能是最大软肋。动力总成跟自主一战倒还是没问题的。
倒是老款被吐槽较多，很“贼”的转向手感可能会有改善，老款的机械液压转向改为的电动助力转向。
说了这么多坏话，IX35作为紧凑级合资SUV，做到这个价格也是合资里的第一个了，IX35的隔音和减震，还有空间都是相当不错的。（评论区有不少小伙伴认为ix35的隔音和底盘属于很差的范畴，这点存在分歧）
新款IX35售价看起来便宜，但对着价格接近的新款小型SUV如缤智、逍客，IX35除了空间大一点点，真的占不到多少便宜。
虽然整了容，但本质没有什么提升，要知道后面还有一众比他配置高还比他便宜的国产SUV追着来呢。
彩蛋：ix35在《行尸走肉》里能坚持这么多季……还是很难得的
楼上的几位说的比较含蓄，我就不客气了，北京现代这么干，就是在自毁长城。
现在的中国汽车市场是什么光景？
一个百舸争流逆流而上不进则退的市场，中国消费者是这个世界上最挑剔的顾客。
你看看曾经被韩系压的喘不过气的自主品牌现在在做什么？
维持现有基础上，人家在打造自己的高端品牌向上发展！吉利有领克，长城有Wey。
北京现代在干什么？不图向上发展就罢了，搞一些新瓶装旧酒的拉皮货来糊弄消费者？你的品牌力不要了？虽然现代也没什么品牌力可言吧…
建设品牌是个漫长的过程，毁掉品牌却很容易。
北京现代也许认为自己向下发展会活的更好，其实只会死得更快。
品牌只有向上发展，才能向下延伸，捷达速腾们卖的好，是因为上面有迈腾帕萨特辉昂们做背书。
如今还在中国市场还搞几代同堂这种糟粕，只能说北京现代不思进取，等待被滚滚而来的历史车轮碾压吧！
曾经我们幻想着能有那么一款车，它既能满足年轻人对于运动外观的审美，也能有充足的空间带上一家人到郊外来一场说走就走的自驾游，这样看来一款性价比较高的紧凑型SUV或许刚好能满足我们的需求，作为这个级别中少有的性价比较高的车型，北京现代全新ix35终于在去年12月13日正式上市，而韩系车“颜值高”的特点则又一次刷新了我们对它的认知。
外观内饰回顾
其实现如今，汽车圈与社会的普遍现象相同，一副美貌便能让人为之倾心，北京现代全新ix35不出意外地采用了标准的韩系造型而打造。作为一款中期改款车型，全新ix35在外观部分的变化颇为丰富，新车在前脸设计上采用了较为硬朗的线条，细长的大灯组造型与宽大的镀铬中网相连，营造了较为低矮的视觉中心。经过重新设计的保险杠，层次感方面也更加突出。
内饰方面，全新ix35全系标配了10.4英寸的高分辨率中控屏，配合7英寸彩色仪表以及飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置，并加入了“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”，拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能，智能驾驶达到L2+级别，这样的配置在这个级别来看的确超出了预期。
全新ix35基于2640mm的轴距所打造，是一副非常标准的紧凑型SUV身材，得益于方正的车顶造型，头部空间的表现完全满足日常所需，而后排腿部空间的表现对整体空间感的营造便显得尤为重要了。
性能测试
0-100km/h加速时间：9.42s
测试当天北京的气温为-2℃，将车身稳定系统全部关闭后，全力起步时电脑会对发动机进行有效地保护，发动机转速始终控制在1900rpm左右，且并未出现明显的打滑现象，车身的后仰幅度抑制得很到位，最终车辆在3挡时完成破百，测得百公里加速成绩9.42s。
100-0km/h制动距离：40.38m
全力制动时，前悬挂压缩幅度也并不明显，且四个车轮均未出现抱死现象，ABS系统的介入较为及时，踏板的脚感表现也非常循序渐进，而在制动力方面，体感上会给人一种初段制动力度较强的错觉，不过实际表现还是比较线性的，紧急制动的全程均不会产生偏离行驶轨迹的现象，最终测得100-0km/h制动距离为40.38m。
噪音测试
在噪音测试中，北京现代全新ix35在怠速时的成绩较为突出，此时车内的噪音始终保持在34.1dB左右。当车辆达到60km/h后，分贝仪显示为56.6dB，而到了80km/h后，则为60.5dB，车速上到120km/h，反而会比同级标准低不少，此时噪音仪显示为69.4dB。
油耗测试
在为期六天的测试中，北京现代全新ix35在加油至跳枪后共计行驶里程为376km，再次加至跳枪时共加注燃油26.09L，算得百公里油耗为6.94L/100km，此次测试涵盖了城市快速路、早晚高峰路段、市区以及环路驾驶，这样的表现符合此前我对它的预期，也直接证明了这台1.4T发动机在燃油经济性方面的确能够满足那些对油耗有着极高要求的人。
“憨憨”变直男 运动才更能打动年轻人
在动力系统方面，北京现代全新ix35则为我们提供了两种动力系统——Kappa1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱以及NU2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的组合。而我们今天测试的便是经过优化后的1.4T版车型，其在燃油经济性方面的表现相比此前有所提升的同时，也在悬挂的调校上进行了针对性较强的优化。
全文总结
北京现代全新ix35作为一款红极一时的紧凑型SUV，在历经了高光与低谷后，终于重整旗鼓，以一个全新的面貌和全面的升级与竞品一争高下。而经过重新优化后的1.4T发动机在燃油经济性方面恰恰是消费者所在意的。虽然目前在国内，紧凑级SUV的车型中不乏有许多黑马后来居上，但结合北京现代全新ix35的售价来看，拥有合资的身份的它，外加12.98-15.58万元这个不高于国产车的售价区间，也极有可能在这条本该属于它的路上逆风翻盘。
逍客是合资紧凑型SUV中销冠级别的选手，每个月销量都能稳定在1.5万辆以上，靠的就是三大法宝：口碑好、油耗低、乘坐舒适性高，热度一直不低。而此前上市的全新ix35也迎来了重大的产品升级，不论是配置、外观、内饰做工方面都可圈可点，重要是还不惜降低整体价格区间来实现“降维打击”。就定位和策略来看，明眼人都看得出ix35的苗头指向了逍客。
那么问题来了，一个拥有着超高的经济实用性，另一个素有“买沙发送车”字号。前者设计更新，科技感更强，后者产品更成熟。对于消费者来说，如果花同样的钱，你会买逍客低配还是ix35高配呢？我们通过十问十答的形式来较量一番。
问题一：两车目前销售情况如何？
价位相近的两车都能买到啥版本？
ix35自带韩系高颜值属性，同时此次改款售价诚意十足，又是降低姿态去打一个错位竞争，这使得其整体的官方指导价就要比逍客低出不少。最直接的结果便是同样的预算可以考虑ix35的顶配车型，而换成逍客或许只能选择一台中低配车型。
两车官方指导售价车型官方指导售价区间日产逍客15.49-18.89万元北京现代ix3511.99-16.19万元注：数据来源制表： 太平洋汽车网
所以，实际情况是这样吗？为了打探到两车实际的优惠行情以及到手价格，我们选择假装成持币待购的潜在车主，随机来到了广州的多家东风日产和北京现代4S店展厅进行探访，看看花一样的钱是否真的能买到这两个车？分别能买到啥配置版本？
东风日产逍客探店详情介绍：
（配图为东风日产店面实拍，已作模糊处理）
首先来到东风日产的展厅，店内的人气确实够旺，大部分销售都正在忙于接待客人，看车客人以轩逸和天籁为主，当然了，奇骏和逍客的热度也不低。笔者直入主题，向销售小姐姐询问逍客的行情情况。
初步交谈下来，目前逍客全系裸车优惠为2.5万元，店内大部分颜色的车源都比较充足，下单交钱即可提车，无需过多等待。但如果选购黑色这类相对冷门的配色，那么大概需要等待一个月左右的时间方可提车。此外，与丰田雷凌、凯美瑞一样，购买白色逍客的朋友也需要加价2000元，这点显得有些不太友好。
我们以指导售价为16.88万元的低配车型逍客 2021款 2.0L XV Prem 豪华版为例，要到了初步报价：
日产逍客全款落地价明细（仅供参考）车型2021款 2.0L XV Prem 豪华版指导价（元）168800现金优惠（元）25000购置税（元）12200保险（元）5000上牌费（元）2200全款落地价（元）163200注：数据来源制表： 太平洋汽车网
金融方面，逍客目前提供18期/7万元免息或者24期/5万元免息两种分期贷款方案，但是会多出一笔3800元的按揭服务费。此外，购买逍客的朋友还可以以2500元的价格购买5年双保plus套餐，包含8次免费基础保养同时还可享受整车5年15万公里质保。
北京现代ix35（询底价|查参配）探店详情介绍：
（配图为北京现代店面实拍，已作模糊处理）
随后来到北京现代的4S店，当笔者提出对全新ix35感兴趣之后，销售小哥热情接待，主动介绍产品信息。另外，店内茶水服务也非常到位，整体服务可圈可点。
初步交谈下来，ix35目前裸车优惠为1.08万，优惠幅度虽然比逍客要小，但考虑到前者本身定价就要更低，所以整体还是要比逍客便宜不少，我们果断以指导售价为15.58万元的北京现代ix35 2021款 1.4T TOP DCT两驱旗舰版进行询价。
北京现代ix35全款落地价明细（仅供参考）车型2021款 1.4T TOP DCT两驱旗舰版指导价（元）155800现金优惠（元）10800购置税（元）12800保险（元）4500上牌费（元）2000全款落地价（元）163300注：数据来源制表： 太平洋汽车网
按照销售介绍，前不久上市的ix35外观内饰均已升级目前最新的家族化设计，同时车身长度比现款增加了65mm，达到了4500mm。更强的产品力也为ix35赢得了更多的关注度，目前该车系订单较为火爆，部分车型需要一个月左右的等车时间。
金融方面，ix35目前提供提供24期/6成免息或者36期/4成免息两种分期方案，消费者可以根据自身经济情况选择合适的贷款方案。值得一提的是，选择分期购车的客户需要多支付一笔3000块钱的金融服务费。
小结：通过实际行情调查，16万左右落地预算都能买到逍客和ix35两款车了。但是，逍客能买到的仅仅是一台入门版本的车型，而ix35却已经是最顶配，那么配置高的一定就好吗？两车的各方面体验差在哪？我们不妨再往下看。
问题二：两台车设计各自有什么看头？
虽然日产逍客在国内市场久久没有进行大换代，但至少在外形设计上逍客也做到了与时俱进。逍客的整体设计沿用了海外版的设计思路，官方宣称的“V-Motion”设计语言为车辆增添了不少年轻的元素。家族式前脸、熟悉的轮廓和线条使得逍客乍一看像极了一台“小奇骏”，而像这种高定位车型上的设计下放到入门车型上的操作，对于入门车型的潜在用户来说，本就是喜闻乐见的。此外，2021款2.0L XV Prem豪华版车型增加了“暗夜选装包”，简单的说就是全车黑化处理，具备了更加个性的黑武士风格也倍受年轻消费者喜欢。
相比逍客“温水煮青蛙”式的产品升级，ix35对于车内外的塑造相比老款车型无疑有了质的飞跃。但凡肉眼可见处，都透露着未来的召唤和科技的创新。根据官方的说法，ix35在车辆外观设计中注入了“Sensuous Sportiness（感性运动）”的设计理念，这也成为了新车的精髓和蜕变的契机。细微处看，ix35在使用“感性运动”理念的同时又融入了“参数动力”设计主题。具体说，就是通过分割的几何形体形成无数楔形元素，以呈现出更具力量感的造型去迎合年轻人的审美。
外观小结：虽然逍客也加入了不少时尚运动的元素，但归根结底还是一款服役多年的产品。车型在诞生之初所留下能用于后期革新的空间并不大，而在这十分有限的空间内要想与现阶段最新研发的产品去掰手腕的确有些力不从心；相反，ix35基于全新的产品框架打造，设计起点就要比逍客更高，也更容易去顺应时代潮流。这也造就了ix35上上下下、里里外外都是一副大换代的姿态。因此，在外形设计上，两款车像是两个时代的产物。
问题三：哪台车的内饰设计和用料更用心？
逍客在内饰方面的造诣与外观的表现较为类似，内饰设计给人最大的印象就是没有印象。或许在部分朋友眼中，这是对逍客的贬义之词，实则不然。确切地说，不光是日产，日系大部分车型所表现出的都是这样的腔调，并没有多么靓丽且出彩的亮点，但却能用朴实、实用的设计给人以最舒适的乘坐感受。这也体现了逍客在内饰人机工程学上的扎实功底。
这套日产智联2.0车机系统功能还是非常丰富的，除了常规功能外，提供了车载4G热点让你可以悠闲的观看爱奇艺APP来打发你停车等人的时光，而智慧加油功能通过车联网与高德地图匹配查询附近的加油站，并且通过车内微信完成支付、开票等一些列流程，完全不用驾驶员下车就可轻松加油，并且支持OTA在线升级，语音控制等实用功能。
内饰方面，全新ix35全系标配了10.4英寸的高分辨率中控屏，配合7英寸彩色仪表以及飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置，并加入了“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”，拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能，智能驾驶达到L2+级别，这样的配置在这个级别来看的确超出了预期。
内饰小结：不可否认，在内饰的布局、设计、科技感上，北京现代ix35已经将逍客甩出了几个身位。当然了，逍客的优势在于舒适性上，良好的做工品质和大面积皮革的用料也为它带来了不错的档次感。整体而言，前者更新更时尚，后者更沉稳实用。
问题四：配置方面，分析各自的亮点，谁更有诚意？
以我们询价的两款车型为例，剔除优惠后它们的裸车价格比较接近。整体来看，两车的基础配置水平都还不错，像无钥匙启动/进入、前后雷达、360度全景影像、上坡辅助、全景天窗、皮质方向盘、LED大灯等等这些都安排上了，对于家用车用户来说，满足日常使用没有问题。
相近价位的两车配置对比● 标配○ 选配- 无车型逍客（询底价|查参配）
2.0L XV Prem 豪华版北京现代ix35
1.4T TOP DCT两驱旗舰版并线辅助●-疲劳驾驶提示-●行车自动落锁●-巡航系统●定速巡航●全速自适应巡航倒车动态提醒系统●-自动驻车-●陡坡缓降-●车顶行李架-●车载行车记录仪●-手机无线充电-●前排前/后排座椅加热前- / 后-前● / 后-车载空气净化器-●自适应远近光灯-●自动头灯-●后视镜锁车自动折叠-●感应雨刷●速度感应式-后备厢12V电源接口-●>>查看以上车型全部对比参数<<
毕竟同价位的ix35已经来到了顶配车型，所以整体配置要比逍客丰富了不少，主要的优势在于驾驶辅助和舒适性配置上，例如自适应巡航、自动驻车、手机无线充电、前排座椅加热、自动空调、后备厢12V电源接口等等，都是能明显提升用车品质的配置。而逍客这边则比ix35多出了倒车动态提醒、感应雨刮、车载行车记录仪。
问题五：乘坐空间&家用舒适性对比，谁的后排更大？
两车车身尺寸对比车型北京现代ix35日产逍客长宽高（mm）4500×1850×17154401×1837×1593轴距（mm）26402646注：数据来源制表： 太平洋汽车网
从车身尺寸数据来看，ix35除了轴距比逍客短了6mm之外，其他各项数据都能全面胜过逍客。尤其在车身高度上，ix35足足比逍客高了122mm，那么两车在乘客实际乘坐时的表现又是怎样的呢？
逍客空间展示：
空间表现方面，逍客2646mm的轴距算是同级的正常水平，虽没有太多惊艳的地方，但满足日常驾乘舒适性以及短途旅行后备厢储物能力表现还是完全没问题的。
北京现代ix35车内空间展示：
全新ix35基于2640mm的轴距所打造，是一副非常标准的紧凑型SUV身材，得益于方正的车顶造型，头部空间的表现完全满足日常所需，而后排腿部空间的表现对整体空间感的营造便显得尤为重要了。
小结：通过两名身高相仿的乘客实际乘坐的情况来看，头部空间和腿部空间的优劣与数据存在些许出入。本以为ix35能够借助显著的车身高度优势，在乘坐头部空间上大放异彩。结果，ix35的头部空间只能算勉强和逍客打成平手。而在轴距略短于逍客的情况下，ix35反而能够拥有比逍客更加富足的后排腿部空间。如此看来，ix35在乘坐空间方面尚有一丝优势。
问题六：后备厢装载能力谁更强？
后备厢尺寸对比车型北京现代ix35日产逍客进深（mm）880-1730840-1650宽度（mm）1020-13501100-1370高度（mm）780710注：数据来源制表： 太平洋汽车网
两台车都支持后排座椅四六放倒，并且在座椅放倒后都能得到一个相对平坦的整体空间。数据上来看，ix35在后备箱进深和高度上都要明显优于逍客，但在宽度上要比逍客逊色。不过，有一点足以肯定，两台车的后备箱表现足以应对生活中绝大部分的需求。结合ix35在进深和高度上有明显优势，而逍客则在宽度上略胜ix35，总体的后备箱容积表现依然是ix35更优。
问题七：谁的动力更强、行驶质感更好？
动力方面，逍客搭载的依旧是2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW（151PS），最大扭矩194N·m，与之匹配的传动系统是可模拟7速的CVT变速器，这套动力总成相比较老款车型在账面数据上有了少许调整，开起来的跟人的直观感受就是更轻快了，而最让我印象深刻的就是行驶平顺性和它的隔音降噪表现水平都有提升。
而北京现代全新ix35则为我们提供了两种动力系统——Kappa1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱以及NU2.0L自然吸气发动机+6速手自一体变速箱的组合。而我们今天测试的便是经过优化后的1.4T版车型，其在燃油经济性方面的表现相比此前有所提升的同时，也在悬挂的调校上进行了针对性较强的优化。
两车动力对比车型逍客
2.0L XV Prem 豪华版北京现代ix35
1.4T TOP DCT两驱旗舰版发动机型号MR20G4LD排量(mL)19971353进气形式自然吸气涡轮增压最大马力(PS)151140最大功率转速(rpm)60006000最大扭矩(N·m)194242压缩比11.7-发动机特有技术双C-VTC->>查看以上车型全部对比参数<<
日产逍客驾乘体验：
逍客定位家用级SUV车型，加上这个2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的动力匹配，就知道它或许加速不会给你一种直观、刺激的体验而是在平顺性上会更下功夫，让驾乘者的舒适性会有一个极好的感受，而且这样的匹配在燃油经济性上也会有一个不错的表现。
北京现代ix35驾乘体验：
动力小结：北京现代ix35在原先2.0L自吸发动机的基础上又加入了1.4T匹配双离合的动力总成，这样做的使得想要购买ix35的用户既能选择动力平顺、日常够用的引擎，也能选择有不错爆发、颇具驾驶乐趣的小排量涡轮引擎。无论如何，相比起逍客，1.4T的ix35使得车辆的动态响应变得更好，1500rpm就能达到的峰值扭矩使得车辆日常行驶过程中多了更多的底气。同时，在高速巡航状态下，1.4T的燃油经济性也要优于2.0L自吸。
问题八：一年下来谁的油费成本更低？
对于家用级别SUV的车主来说，燃油成本也是他们重点关注的方面。以询价的两款车型的动力配备为例，结合太平洋汽车网车主点评和我们实测同事的测试油耗情况来看，逍客和ix35两款车百公里平均油耗分别为7.8L、6.9L。按照车主平均每年跑2万公里里程来看，参考目前油价（92#汽油价格6.8元/升），一年下来两车的燃油成本相差1200元上下。
两车油费对比（数据仅供参考）车型百公里油耗值（L）汽油标号一年里程（km）油费（元）日产逍客7.8922000010608北京现代ix356.992200009384注：数据来源制表： 太平洋汽车网
问题九：买车不是一次性消费，谁的保养成本更低？
两车保养间隔都在5000公里，其中逍客单次小保养为575元，而ix35 1.4T车型的小保养费用为631元。两车6万公里使用下来的保养成本只有几百块钱的差价，几乎可以忽略不计。
保养成本对比车型日产逍客（2.0L）北京现代ix35（1.4T）保养总次数1212保养间隔里程（km）50005000免费保养次数11小保费用（元）631*7575*8常规保养费用（元）631909*2大保费用（元）1088*41480*1六万公里保养费用合计（元）87697898注：数据来源制表： 太平洋汽车网
问题十：三五年后想换车，那时它们还能值多少钱？保值率谁更高？
两款车型都算是紧凑型合资SUV市场的老将了，二手车平台上两车的车源都不在少数，基本各个年款的都能找到。我们以18-19年款，3年左右车龄的车型为准，分别来看一下这两台车的保值率究竟如何。
从北京现代ix35的3年左右的二手车价格来看，保值率基本保持在了70%上下。换句话说，相当于平均一年折旧率为10%左右，这样的保值率放在二手车市场绝对算得上是不错的水平。
而来到逍客这边，毕竟是销冠级别的选手，保值率其实无需担心。整体来看，市面上三年车龄的二手车保值率大多也能达到70%左右。所以两车的保值率其实相差不大，无论选了谁用车几年再置换也不会亏太多。
总结
逍客的优势在于产品可靠、成熟度高，并没有明显的弱点，均衡的产品力是它最大的法宝。但这也恰恰暴露了它的问题，产品缺乏创新，挤牙膏式的升级难免会让消费者感到审美的疲劳。靠吃老本度日，虽然难以有大的突破，但起码也算是稳妥的选择。
而ix35虽然进行了大换代，但这并不代表这是款新生车型。ix35早在多年之前便已名声大振，而如今它返老还童、涅槃重生。设计、空间、科技方面的造诣算是在时间的积淀下得到了彻底的升华，同时售价的优势也为ix35在紧凑级SUV市场夺得一席之地贡献了力量，这也使得ix35有着比逍客更强的产品力和对新时代市场的适应力。
但说到底，萝卜青菜各有所爱，存在即合理，究竟是“大沙发”好，还是经济实用的车型香，还得消费者说了算。
先理清途胜和ix35。途胜和ix35是现代为了解决多代同堂搞的命名策略。我且不评价这种策略的优劣，单只帮大家梳理一下这两个名字的时间线。
现代的紧凑型SUV全球车型Tucson目前一共其实只出了四代，内部代号分别是：
第一代：JM，国内生产时间2005-2015；
第二代：LM，国内生产时间2010-2017；
第三代：TL，国内生产时间2015-2020
第四代：NX4，国内刚上
观察下前三代会发现他们在售时间全部有重叠，为了解决多代同堂的问题，他们的名字就在途胜的ix35之间一直来回摇摆。
首代JM是以途胜的名字卖的，长这样，这个车从2005年一直磨磨蹭蹭卖到2015年。
二代LM在2010年引入国内，这时JM还在售，就用了ix35这个名字，长这样。这个车一路卖到2017年。
同样的，三代TL上的时候LM还在售，就用回途胜的名字。
那么问题来了，为毛现在最新的NX4叫第五代而不是第四代呢？因为第三代TL还被烟台的现代研发中心魔改了一代，代号TL PE，虽然是facelift，但在C端也算一代，所以加起来一共是叫第五代。
所谓「第四代」的TL PE
真实的第四代，叫法上的「第五代途胜L」，代号NX4
另一个问题，为什么现在名字不来回摇摆了，是因为国内ix35这个名字已经完全下放给特供的低端款在沧州工厂生产，被踢出Tucson这个全球产品序列了。所以现在只能把途胜这个名字延续下去。
至于ix25，那完全是和Tucson并列的，另一个更小的小型SUV系列，目前一共就两代。
第一代代号GC
第二代代号SU2
秉承北京现代的先进技术和精湛工艺，全新ix35凭借出色的品质、丰富的智能配置，以及优越的可靠性，不断放大着用户的生活空间，营造更多生活乐趣。在购置税全免、油费补贴等优惠政策的助力下，新生代年轻人只需12万左右便可入手一辆全新ix35，轻松开启一场说走就走的出行。
舒享宽适大空间，全新ix35开启惬意新途
在工作生活节奏越来越快的当下，汽车正在成为许多都市白领的减压港湾，或者在车上午睡一小会儿为身体“充电”，或者在开回地下车库后欣赏一曲美妙音乐再上楼。而若想收获此等舒适体验，宽敞充裕的空间是不可或缺的。
全新ix35的空间表现非常出色，它的车身尺寸为4500/1850/1715（舒适版1710）mm，轴距2640mm，尽管处于同级中等偏上的水平，但得益于科学合理的空间布局和储物设计，使得全新ix35仍然拥有宽敞舒适的空间，并在出游时派上大用场。无论是前后排座椅坐垫的长度，还是靠背调节角度，都采用人体工学设计，非常适合中国人的体形，即便是长途乘坐也能尽享宽适愉悦。
而有了全景天窗的加入，为车内乘员带来更为宽敞舒适的视觉体验，即使身高180cm以上的男士坐进去也丝毫不会有压迫感。此外，在不放倒后排座椅情况下，全新ix35的后备箱容积达到465L，可轻松容纳烧烤BBQ、湖边野炊所需的一切物资。
足智又多谋，全新ix35打造智慧出行新体验
如今，90后的年轻受众已经成为汽车消费主力。对于他们而言，汽车不止是拓展生活半径的简单机械，更是多彩生活方式的延伸。面对年轻用户的智能移动出行需求，全新ix35搭载了众多前沿智能科技，以“高智商”实现人、车、生活的有机融合，为用户提供舒适又安全的驾乘体验。
评判一款车智能体验的好坏，除了要看车机系统操作是否流畅之外，还要看人机交互功能的高低，即考验车机系统的聪明程度。全新ix35拥有极为聪明的“DuerOS智能语音交互功能”，不仅能识别开/闭车窗和空调等常规语音指令，同时还支持更符合真实用车场景的关联命令操作，一句“我困了”，车辆就会自动降下一部分车窗，同时翘起天窗、将空调切换为外循环，并播放节奏欢快的音乐。
而更出众的地方在于，下班归家途中，借助全新ix35的车家互控功能，用户在车内通过智能语音系统远程控制家中的智能家居，比方说提前开启家中的空气净化器、扫地机器人、照明灯、空调等智能家电，待你打开家门的一瞬间，温暖的灯光、清新的空气、干净的衣服、热乎的洗澡水等全部准备完毕。同样，用户在家也可通过手机远程控车，提前启动车辆开启空调等，提前备好一切等待用户上车。由于车家互控功能的傍身，全新ix35用科技赋予新生代用户的生活更多温度。
有了全新ix35，还会让驾驶更加省心省力。全新ix35搭载“SmartSense”智心合一安全系统，集成17项ADAS智能驾驶功能，可实现L2+级智能辅助驾驶。比如，当行驶在拥堵的交叉路口，FCW和FCA功能准时“上线”，及时探测前方突然出现的车辆、行人以及自行车，当预测到将要发生碰撞时全力制动，避免碰撞事故；当行驶在高速公路和城市环路时，NSCC和HDA功能可以识别限速标识和前方弯道曲率等自动调控车速，降低驾驶疲劳感。
同级超强动力、油耗低至6.1L，全新ix35让你怦然“芯”动
虽说“钢炮”、“街车”这些一看就肾上腺素爆棚的名词，是许多年轻人的追求。但回归现实，大部分年轻人对于用车需求大多还是以日常代步为主。因此，动力和省油兼备往往成为年轻人买车时的首要考量标准。
全新ix35搭载1.4T、2.0L两款动力，其中，1.4T发动机曾2017年荣获“沃德十佳”称号，动力充沛，最大功率103kW，最大扭矩242N·m，它最大的优势在于可以实现“低挡高扭”，在更小的排量下发挥出更高的性能，既能满足城市驾驶需求，也能应对适度越野。
在拥有强劲动力的同时，全新ix35还具备出色的油耗表现，2.0L自吸版车型百公里油耗仅为6.3L，而1.4T版本车型的百公里油耗更是低至6.1L，远低于紧凑型SUV百公里7.5L的油耗均值。以每年行驶2万公里来计算，驾驶全新ix35的1.4T版本车型一年最多能够节省480L汽油，以92号汽油9元的价格来计算，一年可最多节省4320元的加油成本。
省心省力又省钱！ 全新ix35传承品质让人购车无忧
惊喜不止于此。当下正值全新ix35钜惠季，北京现代为购买全新ix35的消费者免除购置税，可立省12000元左右，更有15000元的油费补贴，综合优惠高达2.7万元，最终仅需12万便可入手一台全新ix35领先版。
自2010年入华以来，ix35凭借优秀的品质表现累计收获超过百万用户的信赖。沿袭历代车型的优质基因，全新ix35表现更加优异。根据相关数据，全新ix35过往三年保值率分别为69.2%、63%、57%，位列紧凑级SUV车型前茅，优秀的保值率表现高度印证了全新ix35的高品质，让消费者用车无忧，同时还体现出北京现代对高品质的极致追求。
综合看来，全新ix35是一款既省钱、又省心的合资SUV，对于有购车打算的年轻人或是三口之家来讲，现在就是购入的最好时机。
刚过立秋，秋意渐浓，曾经被炎炎烈日晒到50度打蔫儿的人们，想必早已按耐不住出行的欲望，都计划着趁周末携一家老小游山玩水，畅游郊野快活一遭。何不在此时入手一台全新ix35，不负时光、惬意出发，在出游中放空内心，将沿途美景满载而归。
根据易车近半年来的销量数据显示，选购SUV的消费者，最集中于10万级这个阶段且有价格区间逐渐上升的规律，由之前8-10万区间逐渐向10-15万的区间过渡。今天，就为大家对比推荐两款售价在10-15万区间且目前热销的车型。
在国内，选购SUV一定绕不过的一个品牌，那就是哈弗，其实不仅是10-15万这个区间，即便是30万内的SUV，哈弗品牌都有着十分完备的产品线，且在每个细分领域都有着不俗的表现。今天要聊的第一款车型便是哈弗F7，哈弗F7算是哈弗品牌下比较新的一个产品，上市到今天也还不到1年（2018年11月上市），但令人吃惊的是哈弗F7用不到1年的时间，便稳稳坐牢了10-15万区间紧凑型SUV销量冠军的宝座，近几个月的月销量更是轻松过万，市场表现十分抢眼。
与哈弗F7做选购对比的车型是北京现代ix35（后文称北现ix35），对于现代ix35其实很多朋友已经非常熟悉，北现第一代ix35在2010年正式上市（16.98-24.28万），并且在上市后的很长一段时间里，都保持着不错的销售情况。在曾经，现代ix35与本田CR-V、日产奇骏、大众途观等同属20万级紧凑型热销SUV。但随着市场策略的变化，北现ix35尤其在售价方面逐渐调整，18款以后的ix35指导价已经下探到了10-15万区间，亲民的价格也让其在国内市场表现十分抢眼。
售价方面：
哈弗F7的厂商指导价区间为10.9-15.37万，据调查4S店经销商（以北京为例）实际裸车参考价为10.10-15.37万，部分车型优惠价格超过了8000元，有些车型优惠甚至达到了10000元。并且大部分4S店现车充足，如果运气好，从订车到提车可以在一天内完成。如果选择用现有老车置换新车，可以享受同品牌（老车也是哈弗）置换补贴6000元，非同品牌补贴3000元。部分经销商购车还会赠送价值不等的装饰礼包（内含原厂防爆膜、头枕、抱枕、方向锁、地毯、香水等）。
北现ix35的厂商指导价区间为11.99-16.19万，据调查4S店经销商（以北京为例）实际裸车参考价为10.39-16.19万，部分车型优惠价格超过了15000元，有些车型优惠甚至达到了16000元。并且大部分4S店现车库存充足。任何品牌置换均可获得约10000元现金补贴。部分经销商活动期间还会赠送价值不等的装饰礼包（内含脚垫 、玻璃贴膜、挡泥板、炭包、防爆膜、车头锁等）。
从售价上来看，哈弗F7和北现ix35两款车型在实际的裸车售价区间几乎重叠，如果非要来区分到底哪个车型更便宜一些，哈弗F7的乞丐版优惠后10.1万（2019款1.5T双离合两驱i秀）比北现ix35的乞丐版优惠后10.39万（2019款2.0L手动两驱智勇·畅质版）略微便宜不到3000元。如果只选择自动挡车型，哈弗F7全系自动挡乞丐版最低实际优惠后售价依旧是10.1万，北现ix35自动挡车型实际优惠后最低售价为11.39万（2019款2.0L自动两驱智勇·畅质版），自动挡入门配置的哈弗F7要比北现ix35便宜约1.3万。哈弗F7四驱最低配 实际优惠后14.1万,北现ix35的四驱最低配实际优惠后14.59万，四驱最低配的哈弗F7比北现ix35便宜约5000元。终端优惠方面，北现ix35比哈弗F7的优惠力度略微大一些。
动力方面：
哈弗F7提供1.5T涡轮增压和2.0T涡轮增压两款发动机可选，1.5T发动机最大功率124kW最大扭矩为285N·m。2.0T排量发动机还推出了高低两个不同功率的版本，低功率发动机的最大功率为145kW，最大扭矩为345N·m，高功率版最大功率165kW，最大扭矩为385N·m。两款发动机匹配的全部为7速双离合变速箱。2.0T车型还提供四驱版本。
北现ix35提供1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机可选，其中1.4T发动机最大功率103kW，最大扭矩为242N·m。2.0L发动机最大功率为118kW，最大扭矩为193N·m。1.4T版本只匹配7速双离合变速箱，2.0L版本匹配6挡手动和6速手自一体变速箱。2.0L车型提供四驱版本。
哈弗F7和北现ix35均提供了两款不同的发动机，从排量上来讲哈弗F7的1.5T和2.0T都要比北现ix35的1.4T和2.0L大出不少，并且动力数据上所体现出来的优势更加明显。易车对哈弗F7 2.0T四驱版和北现ix35 2.0L四驱版百公里加速测试成绩分别是8.5秒和10.9秒，通过对比我们不难看出，哈弗F7在动力性能方面会比北现ix35强劲不少。哈弗F7的在调教方面更加激进，最高车速也比北现ix35高出一些。另外，在变速箱档位个数方面，哈弗F7的7个档位数比北现ix35的6挡也要更加绵密，驾驶起来哈弗F7的换挡会更加平顺。
配置方面：
哈弗F7和北现ix35在同价位的配置车型对比来看，不管是低配车型还是高配车型，哈弗F7的配置都更加丰富且前卫。
在车机互联系统方面，北现ix35能实现简单的CarPlay 和CarLife功能，但并未提供真正意义上的智能网联系统，哈弗F7的车机互联系统更加强大，智能互联系统涵盖了超级语境识别、车联网、在线娱乐等功能，超级语境识别囊括了近千条语义识别，涵盖“衣食住行用”各个方面，语音识别率高达97%，可以通过语音实现开关空调、车窗、音乐等操作，此外哈弗F7还拥有智能APP远程控制。
此外，哈弗F7搭载更加智能的L2级自动驾驶系统，并且还具有能降低事故风险的带有行人识别的自动刹车系统、倒车车侧预警、TSR限速标志智能识别、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶探测、ACC自适应巡航功能等，在先进的驾驶辅助科技方面，哈弗F7做的十分出彩。
空间便利性：
哈弗F7空间实测
现代ix35空间实测
哈弗F7与北现ix35是两款空间表现都比较优良的紧凑型SUV，在车内整个乘用空间方面几近相同，在实际乘坐使用的情况下两车都完全能满足家用。另外，由于哈弗F7的长度和轴距都比北现ix35长出不少，所以哈弗F7的行李箱容量更大。
实际使用经济性
对两车的使用经济性相关的主要维度进行分析，两车在实际使用的情况下经济性十分接近。哈弗F7在质保政策上采用了和绝对大多数品牌一样为3年或10万公里，而北现ix35则为5年或10万公里。在保险费用、燃油费用、保养费用上，两车也十分接近。但是在二手车保值率上，哈弗F7更为保值一些。因为两车的价格十分接近，同为高低配车型的保险费用也基本一样。
设计/用料
外观设计上，其实我们已经对这两款车都已经不陌生了。哈弗F7是哈弗品牌旗下全新的F系列旗舰车型，采用了哈弗最新的家族设计风格，造型时尚前卫，非常符合时下年轻人是审美，同时外观也非常具有超前性，至少5年上都不会过时。北现ix35的外观一改前几代坚持的时尚设计风格，流线和气质改为硬朗倾向，视觉上不如哈弗F7有冲击力。另外，在传统的汽车制造工艺上，虽然两款车型均坚持了比较高的工艺制造标准，但是实际感受上哈弗F7的制作工艺更加优良，冲压、焊装、涂装、总装等工艺均为哈弗近几年斥巨资投入最新的技术所打造，这也或许是因为哈弗F7同时也是一款全球车的缘故，北现ix35则是一款中国特供车型。
内饰设计上，我们也能非常直观的感受到，哈弗F7的内饰更加注重设计感，采用了更多的前卫的设计手法，例如环抱式座舱、向主驾驶倾斜的中控台以及非常有流线层次感的中控造型。对于北现ix35而言，其采用了比较经典的对称式的中控，总体视觉感官上相对中庸。
用料方面，哈弗F7在中控台、车门内侧门板、扶手等处都采用了真皮柔软的面料，并且座椅也采用了十分柔软有韧性的填充，支持性和舒适感都比较出色。但是在用料方面，北现ix35大不如哈弗F7，北现ix35的内饰大面积采用了相对较硬的复合材质面料，触感方面相对一般。
噪音方面：
哈弗F7实测噪音
现代ix35实测噪音
噪音方面，我们也分别对两款车进行了测试。从整体的数据和主管的驾驶感受，噪音方面哈弗F7都相对出色一些，这也得益于其才车身多处都专门对隔音做了处理，使其在多数阶段相比现代ix35都较为安静。
写在最后：哈弗F7和北现ix35都是在10-15万价格区间两款非常热销的车型，相比之后两款车型的价格基本重叠，同为高低配的哈弗F7车型更加有价格优势。在后期的养车经济成本上，两车基本一致。另外，经过对比两车最大的差异在动力、配置、用料方面，显然哈弗F7更有优势。而这也许是它仅仅上市1年，做到这种好成绩的主要原因。
大家好，我是日产的销售，今天讲讲日产逍客的行情和购车问题。
本地有两家东风日产4S店，本店平均每天有20批客户，每10个人中有3个是来看逍客的。
上个月店里一共交了110台车，逍客交了22台，我只卖了1台逍客，这车全款提成200块，按揭提成500块。
库里逍客现车有36台，其中指导价154900的智享版有8台，指导价168800的豪华版有28台，这36台车全部都是白色。
从今年1月到现在，整体价格浮动较大，店里优惠最高的时候可以降28500左右，但是现在只能优惠25000左右。
逍客在二级渠道上的价格要好过4S，且二级可以拿到裸车。
买逍客的客户以年轻男性居多（25-33岁），其中60%是当地企事业单位职工，平时的用途就是上下班代步，注重实用性和车辆的安全配置。
选择逍客的原因主要有两个：
（1）日产长久以来的口碑是省油和乘坐舒适，后期维护成本低。
（2）逍客在同级别主动安全配置较为出众。
客户刘姐是本地一家舞蹈机构的老师，前不久驾照考了下来，想给自己添置台车。
刘姐的需求有两点：
第一是安全配置要够高，因为刚拿到驾照，驾驶技术并不熟练，多点安全配置总是好的。
第二是空间要足够大，因为经常出去演出，总是要拉各种各样的演出服。
之前看过探歌，但是探歌的空间不顺心意，那天刘姐从隔壁一汽大众店看完车出来，正巧碰到我在展厅门口跟客户讲逍客，就旁听了一会。
到准备试驾的时候，刘姐直接说也想试试，我赶紧也她填了个表。在路上刘姐专门试了主动刹车和车道偏离，直接表示这就是她想要的车，安全性够，空间也可以。
厂家内训里的竞品是CHR、探歌、缤智、IX35、途胜，但是实际店里客户对比最多的竞品是途岳和探歌，10个人里有7个会提到这两个车。
选择竞品的原因：第一是认为大众的品牌更好（正所谓大众车比较高级......），第二是逍客的外观不如前两位看起来时尚。
客户赵叔是当地一家烧烤店的老板，因为食材好味道好在当地也是小有名气（我是他家的常客......），前不久跟我打电话表示自己儿子大学毕业了，想买台车给他用，我一听这个立马来了兴致，心里琢磨着这次卖他台车好歹也得混个烤羊腿吃。
于是就跟他讲，孩子1米85的个头就不要买轿车了，赵叔说确实没打算看轿车，说之前看的逍客感觉挺满意的，我当即在电话中表示当天下午会安排上门试驾。
下午试驾以后赵叔非常满意，可他儿子一直在说想买探歌，感觉逍客外观特别老气。结果第二天中午回访的时候赵叔说实在是拗不过儿子已经定了探歌......
赵叔虽然没从我手里买车，但后来去吃烧烤给我免单了。
最好卖的配置是指导价168800的豪华版，因为豪华版无论是安全配置还是舒适性配置已经很高，例如主动刹车、盲区监测、车道偏离、前后雷达、全景影像、无钥匙进入启动、远程启动、全景天窗等都有了。
最难卖的配置就是指导价154900的智享版和188900的旗舰版，前者不好卖的原因是配置低的让人无法接受，后者不好卖的原因是因为落地价格已经接近于2.0舒适版奇骏，有这个预算客户只会选择奇骏也不会选择顶配逍客。
全款报价：
厂家无息有三种方案，首付50%贷50%一年后一次性还清，18期无息定额贷7万，24期无息贷5万，36期无息贷4万。
选择24期贷款的人比较多，所以按24期贷款给大家做一个金融预算单：
1.导航屏幕的按键虽然是触控的，但是盲操作的难度极大，另一个就是360全景影像的按钮没有单独标明，一般人真的找不到。
2.好多客户吐槽原厂的行车记录仪特别挑内存卡，如果装了小品牌的内存卡，记录仪会报故障无法正常使用。
逍客保养内容为工时+机油+机滤，总价格为300元，保养周期是5000公里/次，因为东风日产全系可以购买双保服务（即五年9次含首保的换油保养和5年质保），整车质保可以从3年/10万公里延长至5年/15万公里。
油耗方面：
客户反馈逍客的实际油耗在8个油左右，与小熊油耗的数据相比差距不大。
从6月份开始厂家增添了一种两年安享低息娱乐贷，在两年无息政策基础上每多贷1万元是200元利息，这个利息会融进月供之中。
这种贷款厂家会额外赠送2年的置换全损服务，1年的钥匙重置服务，1年的酷我音乐会员。
在10万元左右的购车区间里，小伙伴经常能看到各个品牌布局的车型都有几套动力总成给到大家去选择，但对于大多数消费者来说，涉及到机械层面的东西知道的都是少之又少，以至于这是让第一次买车的小伙伴们看到“头都大”的经典问题。
刚好最近我们在逛车友圈时，发现有位小姐姐在纠结买北京现代全新ix35的1.4T和2.0L怎么选？底下甚至有位网友简单粗暴地评论说：注重省油就1.4T，注重耐用就2.0L。那问题真的有这么简单吗？我们这次就借着这个话题和大家聊聊北京现代全新ix35的两种动力配置的差别，看看你到底适合哪款。
配置选择：
选择这两款配置的原因也很简单，就是它们的价格一致，在销量占比上也比较高，属于消费者比较关注的两个配置。同时两者在配置上差距比较小，更多的是动力总成的区别。
外观设计：
众所周知，北京现代出品的车型一直以来都有个非常鲜明的特点，那就是设计感很强，毕竟是来自于一个韩国的企业，他们对于潮流的理解会更加前沿一些。
北京现代全新ix35两款配置在外观上其实是一致的，它们的车头造型圆润饱满，中间放着一幅锁子甲造型的镀铬中网，质感拉满。同时在两侧的LED大灯和自动大灯也是全系标配的。
（贯穿式尾灯）
（尾灯内部细节设计）
而尾部的贯穿式尾灯也同样具有不错的辨识度，细长灯条造型加上熏黑处理的灯壳看起来运动感十足，另外尾灯灯组内部也采用了LED的光源。
但为了在外观上有所区别，240T GDi DCT两驱领先版GLS还是在尾标处多了240T的LOGO。好了这就是它们在外观上的差别了，接下来我们去看看内饰。
内饰亮点：
与外观一样，两个配置在内饰上的区别也比较小，但北京现代全新ix35的设计师也在内饰部分下了不少功夫。
特别是这块10.4英寸嵌入式竖状大尺寸中控液晶屏周围的设计都是都是很“迎合”它的，基本取消了中控台上的大部分按键，只保留了双闪和解锁键，降低了不少大屏所带来的突兀感，也增加了不少的储物空间。
在车机系统部分则是与百度合作的第三代智能联网系统，程序响应速度较快，预装的软件和车辆设置功能也比较丰富，空调系统控制也被集成了进来。
而在另一块屏幕——7英寸的液晶仪表盘上，它的造型也酷似全液晶仪表，显示的内容简约不复杂。后面的D型多功能方向盘的视觉效果也比较舒服，并且支持上下两向调节。
中央的换挡杆造型与飞船推进器造型相近，挡杆上配有LCD屏幕，科技感又上了一层。
但240T GDi DCT两驱领先版GLS会在方向盘处多了一个换挡拨片，这项配置虽然对于一台家用SUV来说使用频率并不高，但它的存在也确实提供了不少的运动感。
另外值得一提的是两个配置都可以选装一个3500元的选装包，内含全景天窗、主驾电动座椅、前排座椅加热这3项配置，其中的全景天窗是北京现代全新ix35在配置上的一大亮点，整个开扬感十分不错，建议有预算的小伙伴直接选上。
空间表现：
北京现代全新ix35的长宽高为：4500mm×1850mm×1715mm，轴距为2640mm，这是什么概念呢？其实在和我们以往试驾过这个价位的主流合资品牌的竞品车型是差不多的，也就是175cm身高的成年人正常坐姿在前排的头部空间为一拳，后排头部一拳、腿部两拳这种规格。
众所周知，韩系车在细节储物空间设计上一直都比较符合我们的用车习惯，不管是在4个车门处，还是在中央扶手箱或后排扶手箱上的储物空间都是十分充足的。但北京现代全新ix35在空间表现的亮点在于放倒后排之后的储物空间，这是它的隐藏优点，后备箱空间设计得非常规整，也就是你把20/24/28英寸三种规格的行李箱放进去，都还能富余不少的空间。
动力总成综合对比：
前面铺垫了那么多，终于来到了本文的核心内容——动力。它们一个为2.0L自然吸气+6AT，另一个为1.4T涡轮增压+7DCT。前者的最大功率去到160马力，峰值扭矩为193牛·米；而后者的最大功率为140马力，峰值扭矩则是242牛·米。
单从账面参数看，2.0L自吸+6AT的马力更大，而1.4T+7DCT的强处则在于峰值扭矩上，这也符合两种输出特性的差异，通俗一点来说就是自吸输出平顺，涡轮加速猛。
我们再往深一点看，北京现代全新ix35的1.4T发动机虽然马力更小，但是扭矩更强，配合上传动效率相对更高的双离合变速箱，出来的峰值扭矩转速区间更宽广（1500-3200 N·m/rpm，2.0L自吸为4500 N·m/rpm），也就是说能够在1500转就能输出峰值扭矩了，所以这点特性决定了如果你的驾驶风格比较激进，其实1.4T的240T GDi DCT两驱领先版GLS会更合适你。
至于大家还比较关心的用车成本方面，首先在油耗上，从理论上说小排量发动机+双离合更省油，我们的一个车友分享了他北京现代全新ix35的2.0L自然吸气版本百公里平均油耗为8.93L，而平台实测1.4T车型油耗为7.7L，也就低一升左右，实际差距很小。如果各位是老司机能够做到官方的6.3L/100km或6.1L/100km，那就更不用说了。
其次在保养总成本上，根据平台对北京现代全新ix35这两款车型的6万公里保养总成本预估显示，两者之间的差价也仅为531元。。。如果再加上两者的油耗差距，两者在用车成本上的差距更是不值一提了。
也就是说，大家其实不需要太纠结两种动力总成谁的后续用车成本会更低一点，喜欢动力输出强一点的朋友直接选1.4T的240T GDi DCT两驱领先版GLS即可。
总结：
最后我们打开“省流助手”总结一下，2.0L 自动两驱领先版GLS和240T GDi DCT两驱领先版GLS其实各有千秋。
单论配置，两者差别不大，仅仅是240T GDi DCT两驱领先版GLS在内饰上多了方向盘换挡拨片而已。
而从销量上说，2.0L 自动两驱领先版GLS会更多一些，可能是大众对自然吸气久经考验的固有印象更多一些，虽然实际上两者可能差距微乎其微，但从这一点来说，2.0L 自动两驱领先版GLS相对来说比较适合追求性价比和稳定的消费者。
而240T GDi DCT两驱领先版GLS则强在了驾驶部分，同时它的Kappa 1.4T发动机还上过沃德十佳发动机榜单，油耗更低的同时动力输出也更强，或许会更讨年轻人喜欢。至于网传的两者后期费用的差别其实很小，大家取舍的点放在驾驶特性上会更合适。
另外，对于想买这款车的朋友，我们最近问了一下北京现代的4S店的销售，他们现在关于北京现代全新ix35的优惠活动有2点：一是购置税全免，二是送三年油费，现在购车即可参加“三年油费补贴”活动，这个“三年油费”折算一次性购车款优惠，至高可享1.5万元。还是需要大家到当地经销商了解，然后亲自体验试乘试驾一下，相信会有一个比较清晰的答案。
提现代ix35已经有一年半的时间了吧，跑了也就一万公里左右。身边有不少小伙伴都比较关心三个问题，一是这款韩系车开着如何？二是与同价位国产车相比怎么样？三是身为现代ix35车主，会不会给身边好友推荐这款SUV？先回答第三个问题，不会推荐，不是车不好，而是环境的关系，大家都懂吧。
讲真，如果是几年前，我可能还真的会给身边好友推荐北京现代ix35。但是如今让我给大家建议，我可能会建议大家看一看长安CS75PLUS、哈弗H6或者同价位的其他合资车。甚至如果现在我买车的话，可能我会喜欢现代ix35，但是同样不会买。或许是情怀，也或许是其他因素。当然，如果大家买这款车的话，那就自己买了就好，给别人推荐就算了，不然很可能闹得很不愉快。
言归正传，接下来回答一下前两个问题。
第一个问题：这款韩系车开着如何？
目前来说，我这辆车开着还是不错的，没有多么省油，可能和我的驾驶习惯、环境有关，百公里油耗在11L左右，和之前开的哈弗H6、长安CS75PLUS油耗差不多。至于平顺性，2.0L自然吸气发动机+6挡自动变速箱的组合，还是让北京现代ix35有着不错的平顺性，这点我们还是要肯定的。实际上，当初之所以选择这款车，也是因为这个因素。
底盘的话，我个人反而觉得现在的国产SUV调校的要更好一些。不单单是支撑性问题，还有对震动的过滤，以及NVH静谧性方面，如今的韩系车只能说做得是中规中矩。至于耐用性和稳定性，现代ix35是完全经受住验证的，而且由于智能化和电子配置并没有那么夸张，所以整体表现可能会更高一些。不过，目前多数畅销的老款国产SUV实力也是不容小觑。
第二个问题：与同价位国产车相比怎么样？
其实上一个问题已经做了说明，如今的国产车在产品力方面并不比韩系车差，甚至更加优秀。只不过如今的国产车需要的是时间罢了，毕竟耐用性等方面还是需要时间验证的。不吹不黑的说一句，我个人觉得如今的国产车和韩系车真的是半斤对八两，很难说谁更好，当然，这仅仅是指燃油车领域。
看到这里，文章里面的一些言论可能引起一些小伙伴的不满。但是我想说的是，时代真的不一样了，不论是国产车还是合资车，稳定、耐用就好，10多万买辆车，难道还考虑面子问题？