老捷达还是新捷达？
老捷达我有一辆，天天还开呢，改了多少款大灯尾灯的那款。。。
说一下，这车在多数人的固有思想中，被贴上了皮实耐用的标签。皮实么？很一般。耐用么？不耐用。小毛病挺多的。这车只不过是因为好修理，修理费用低。换轮胎时和修车师傅聊天，师傅都说这车比威驰差没影子了。。。。不咋地好开，因为略高的低扭，竟然很多人都说这车动力强？？
噪音大的吓死人，风噪胎噪各种噪，车内异响，现在发现这车漏防冻液，因为天气冷双闪不管用了。。。
不过我依然爱它。。。
我很爱它，不信可以看我别的回答。。。
新捷达？朋友有一辆，我也总开，也总坐。。。
拉皮的polo，空间伪大，因为座垫太短了，还特别不舒服，上次坐的时间长了一些，腿就特别酸。。。
朋友估计一直没坐后排还对他车的空间特满意。。。
简配到令人发指。。空调没有调风量大小的滚轮。。。想不让它吹就只能把风向拨到头。。。
光秃秃的中控。。。
塑料。。塑料。。还是塑料。。
开着嘛。。。朋友车是1.5L排量的，估计也是新捷达卖的最多的，1档踩起来都不动。。2档3档开起来后续还可以。。。手动挡手感很棒，轻轻一推就能挂上，所谓的吸入感？
这车真杰宝省油，朋友暴力驾驶不到7个油，高速五个多。。。
家用还是不错的。。。毕竟避开了大众的TSI和DSG，配置很低也没啥可以坏的。。。
跟威驰比唯一的优势就是音响喇叭多。。。
曾经有一台，08款伙伴。
换车的时候为了车牌，置换了。挺后悔的，本来想外迁，但已经没什么地方能迁出去了。甚至想过拉黑。
太好玩的一辆小车了，怎么折腾都行，有毛病就去修，修好了继续豁，一点都不用供着。
简单可依赖。
永远的公路小流氓。
2012款最低配，以后应该不会再买大众了。
外观:当时感觉好看，六年了，越来越难看
内饰:以前不懂觉得还行，挺简谱。现在再看，这什么鸡掰玩意，纸糊的嘛
动力: ea113 1.6的机子，95匹马力，当时轻轻一踩，突突突的跑，也就是其他答主所说的低扭还行。放现在来说就是辣鸡
说大众毛病少，开过大众嘛？现在16万公里，都是下工地，各种路况也开过，各种辣鸡，各种毛病。小毛病就是异响，今个车窗坏，明天车灯不亮，后天钥匙没电只能插里面转一下。怎么说呢，各种丢人吧！大毛病也有，水温过高，一下升到100多度，马上窜烟出来，换了水箱和等等一些东西。后来第二年又来一次，再换就没出现过了。变速箱坏过一次，这可是五速手动啊，当时四挡五档挂不上，在快速上就挂不上了，三挡一直开到修理厂，现在想想也一阵后怕。
亲戚家里有个4.2的辉腾，说高速能上260，但是那玩玩能买多少个捷达呢？一个足球场吧
那家亲戚受他们儿子影响，买了x1，x6，m6，揽运，前两天又买了740，辉腾应该会卖。
咋说呢，虽然我不会再买大众，但是我并没有说现在的大众多么多么差。虽然这几年又经历了烧机油，断轴门，排放门，dsg少零件等等，毕竟是大多数人的信仰品牌嘛，该咋买咋买吧！
因为原来的车油耗大，我爸就去买了辆自动挡捷达，美其名曰省油，其实是便宜。
作为一个妹子，第一眼见到，我觉得真是廉价，就那廉价的车漆，廉价的轮毂，真的都没有开的欲望，还没有天窗。刚开始开，这车起步怎么这么慢，等个红绿灯，挂D档，半天提速提不起来。原来的车手自一体，油门轻轻一点就飞出去。嫌弃嫌弃极度嫌弃。
后来开了一段时间，发现诶，原来这车还有个S档，挂S档起步贼快。等红绿灯的时候，提速贼爽，偶尔还可以体验一把推背感。而且真的省油，巨省油，是原来车的一半。再加上他皮实耐操，绝了。有一次倒车的时候没注意看撞到了铁的电灯柱子上，我听到柱子咣当咣当的响，我觉得完了，车屁股肯定不剩了，结果下车一看，诶，只蹭了一点漆诶。没想到这车还挺皮实的。至于保养什么的都是我爸弄的，所以也不知道具体价格，只知道轮胎挺便宜的，换一个大概300多。
对我来说，捷达是屌丝逆袭型的，刚开始的嫌弃的要死，现在真香 日常通勤还是挺好的，便宜省油，皮实耐操
捷达VS7的底盘质感包括操控的感觉也是很大众的。
方向盘的力度会比较轻，整个转向的手感非常的顺。
悬架的调教很扎实，紧急变线或者中高速过弯的时候会有一定的侧倾，但这个侧倾的幅度不会很大。
悬架的支撑是不错的，所以虽然这辆车的体型不小，但开起来还是挺轻松的。
滤振方面的表现，和大众也是很接近的。