爱信8at_爱信8at变速箱

爱信8at和爱信6at差距

爱信6AT和8AT两个型号都具有高质量和可靠性，但它们的设计和特点略有不同。6AT是一种适用于轻型车辆的自动变速器。它采用六速传动系统，可以提供可靠的动力和燃油经济性。

随着ZF 8AT国产化的到来，每种产品的价格都在10000元以内。与爱信6AT相比，相差仅几百元。6AT变速箱注意事项 定期检查并更换变速箱油，一般更换周期在4-6万公里。

家里一台6t加爱信6at，一台0t加爱信8at，油耗一样都是4，有代表性吧？8at低档位换挡要比6at积极得多，换挡早转速降的就越快，转速降的越快越省油呗。通常来讲档位多了就省油，其实不是。

那么多车厂喜欢爱信8AT,到底看中了它什么?

1、爱信8AT和ZF 9AT是同一个时间发布的产品，都是2013年，显然，爱信没有冒进（8AT之前基本都是6AT，6AT的传动比大概是6，所以，ZF一下子把变速箱传动比提升到8，这个步子跨得有点大）。

2、第一个，爱信8AT在大体机构上沿袭了爱信6AT的结构，其继承了6AT的所有优点，以及绝大部分的结构和工艺。这款8AT无论是成本、可靠性以及性能都是可以得到保障的。

3、爱信8at变速箱缺点是换挡比较难、优点是质量好，价格便宜。

4、从整体调整水平来看，它优于爱信。宝马使用更多的品牌，但有人经常提出采埃孚8AT和爱信6AT哪个好？事实上，这没有对比意义。它们不是同一级别的竞争产品。采埃孚胜在性能上，但相应车型的价格较高。

5、第二大股东是丰田工业，占68%，第三大股东日本电装（丰田旗下企业），占81%。所以说，丰田旗下的车型全系搭载了自家的爱信变速箱。总之，爱信变速箱的质量非常可靠。否则，不会有那么多汽车厂家对其趋之若鹜。

6、众所周知，揽月以前销量差，主要是双离合变速箱拖了后腿，毕竟无论是从配置，还是空间、动力等方面来看，它都有着较强的竞争力。

爱信8at有哪些合资车型?

用爱信变速箱的合资车有：polo、荣威、东南、比亚迪、长城、途观、凯美瑞等。

爱信8AT（AWF8）有包括AWF8F35/F45 2种不同扭矩类型，AWF8F35最大扭矩承受扭矩为350N·M，AWF8F45最大承受扭矩为480N·M。爱信8AT（AWF8）首次使用在雷克萨斯RX350 FSport上，之后逐渐延伸到其它品牌和车型。

蓝鲸0T+爱信8AT的动力总成，无论是城市通勤还是高速巡航，都能获得优秀的驾乘体验。

爱信、广汽和吉利的6at合资工厂正在建设中。在国内市场上，基本上只有6at和8at。丰田是爱信变速箱数量最多的品牌。由于丰田集团拥有爱信精密机械22%的股份，所有丰田车型都配备了爱信变速箱。

福特8at变速箱和爱信8at对比

采埃孚的8AT变速箱与爱信截然相反，采埃孚的变速箱更适合在高扭矩输出的极端环境下使用，所以采埃孚的变速箱往往搭载在豪车上面。

爱信变速箱一直以来口碑都很好，一辆车如果搭载爱信8AT，对大多数人来说都是加分项，而爱信8AT无论是制造成本还是性能水平都是同级别中的第一梯队，所以综合性能强是它最大的亮点，而且是基于自己的6AT。

第二个，爱信8AT的齿比范围更加合理，爱信8AT各个齿比更加绵密，因此在行驶平顺性上更好，同时也更能满足大部分用户的使用场景，并且扩大闭锁区间，提升燃油经济性。

爱信8AT和ZF 9AT是同一个时间发布的产品，都是2013年，显然，爱信没有冒进（8AT之前基本都是6AT，6AT的传动比大概是6，所以，ZF一下子把变速箱传动比提升到8，这个步子跨得有点大）。

标志的爱信8AT怎么操作

1、自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。

2、如果不小心挂到P挡之后听到有异响或者哒哒声，那么很有可能是这个锁止机构发出来的声音，此时只需要立即将档位挂到N挡或者D挡即可。

3、爱信8AT变速箱缺点 换挡顿挫，以及复杂的结构，成为了这款被誉为世界上最成功的变速箱一个无法避免的缺陷。

4、挡。爱信使用了8at变速箱，这种变速箱的可靠性稳定性是非常好的，并且换挡平顺性也是不错的。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，在4挡的时候就会锁止。

5、我们先来比较下ZF 9AT、通用9AT，以及爱信8AT的齿比数据：从齿比对比可以看得出，ZF的9AT齿比范围特别大，达到了8，相应的每个档位之间跨度也就比较大，尤其是前5个挡位。