卡车价格下降轿车需求上升_卡车价格下降,轿车供给增加

第二题是微观经济学的什么原理

微观经济学(Microeconomics)(“微观”是希腊文“ μικρο ”的意译，原意是“小)又称个体经济学，小经济学，是现代经济学的一个分支，主要以单个经济单位(单个生产者、单个消费者、单个市场经济活动)作为研究对象分析的一门学科。

问答题 微观经济学研究家庭和企业如何作出决策以及这些这些决策在市场上的相互作用。微观经济学的中心原理是家庭和企业的最优化——他们在目的和所面临的约束条件下可以让自己的景况更好。

第三题： 选 B.先给你解释下 价格刚性：价格刚性理论是微观经济学的一个模型的假设。

第二题：思路：根据总效用不变则满足度相同的原理，来求得新的效用组合。TU = 4x+y = 44 新的效用组合的总效用值如果维持4则满足度一致。

第二题很简单，字数太多了，这里说明关键的一点，作为价格接受者的每个生产单位独立追求利润最大化而得到的利润之和等于这些生产单位联合起来追求利润最大时得到的利润。

现在的汽车行业发展怎么样?市场饱和了吗?

年新能源汽车成为汽车行业最大亮点。其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动的新阶段，为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。

汽车行业市场集中度较高 2021年，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2261万辆，同比增长7%，占汽车销量总量的81%，较2020年同期下降了8个百分点。

汽车行业高速发展的同时，随之而来的是汽车后市场发展不饱和：目前，汽车后市场还未出现巨头垄断，没有任何一家企业能在全国范围内占领较大份额市场，知名一站式品牌也未能塑造出。

前景很不错，尤其是一些比较热销的品牌，每个月能接到不少的单子，一台几百到上千利润，尤其做得时间久了，做起来更加自信，能力也会相应提高。如果你有驾照，懂一些汽车知识或销售技巧，做这行是很有前途的。

中国现在的汽车后市场大体上可分为汽车金融、汽车租赁、汽车用品、二手车、汽车养护与维修、报废汽车等几类。在服务内容方面，汽保行业和汽车养护行业存在着交叉，没有严格的划分界限。

这行业收获不少，毕竟中国汽车保有量在发展中国家还是偏低。新能源汽车未来的全面推广，老车主要换新能源，新车主也只能选新能源。汽车市场将重新洗牌。

请用经济学理论分析雾霾效应是一个什么问题

理论上这是成立的，也就是人类停止一切发展经济的行为。

雾霾产生的原因是企业经济活动的负外部性或外部不经济。外部不经济是指生产或消费给其他人造成损失而其他人却不能得到补偿的情况。例如，钢铁厂排放的烟雾及含硫气体损害当地人的财产和健康，但受害者并不能得到补偿。

这里只是想说，雾霾治理问题应当是一个经济学上的收益-损失分析问题，而不是工业党和环保小清新们的整天对骂。这里的损失和收益不仅仅只是钱，谈钱也许太俗，我们来谈命。雾霾会导致人早死，这是命。

中国客车和卡车的差距有多大

大客车与国际水平差距不大 前几年，专家们对我国大客车的评价是，外观相差不远，动力性能差距很大。而本届车展给人的印象是，我国大客车的制造水平有了长足的进步，与国际水平差距又缩小了。

底盘配件和承载结构区别都很大。底盘有些配件不一样，有些发动机变速箱调教也不一样。

造卡车和造客车底层逻辑相通 其实，虽然客车和卡车看似区别很大，但是它们最早都是由同一类车型演化而来的，它们的底层逻辑是相通的。它们的共同产品属性是“把人或者物安全可靠、高效经济的从一个地方运送到另外一个地方”。

一般来说，在平时客流不是很多的情况下，长途客车的编组一般也就是18辆这样，在客流较大时才采用20辆编组。而货运列车的编组长度，不需要考虑站台长度。