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车展报道：奥迪A6四驱瓦罐实拍！瓦罐粉还有理由不买吗？

对于奥迪来说，"突破科技，启迪未来"这个理念在旗下高端车型得到了淋漓尽致的体现。按照官方的话说，全新奥迪A6allroadquattro是一位能力超强的全能运动健将。

但它本身就是奥迪针对极少数有特殊需求的客户所准备的一款指向性或者说针对性极强的小众产品。为什么只有小部分会选呢？是因为这部分人又想要SUV那样的空间，又想要轿车优越的操控性。而且，还对车辆的越野性能有点要求。

这个外观设计就基本能适应绝大部分路况，整车线条优美流畅。全新单幅竖直铝合金格栅+全铝合金材质的前脸底护板。

全系标配空气悬挂，高清矩阵式LED大灯让整个前脸看起来更加拥有力量感，更加野性。而且多线条的视觉效果增强了新车的个性，棱角突出。

车身侧面拥有独特的与车身不同色轮眉防擦条，行李架更加粗壮，能承载更多穿越装备。标配20英寸轮毂，同时也拥有多种样式的20英寸与21英寸轮毂可供选择。

车尾扰流板更加硕大，铝合金下护板造型夸张，带来了更好的防护功能与更优异的空气动力学性能。

在家族化基础设计风格之上，新车采用了全新的材质搭配与配色设计。12.3英寸全液晶仪表盘，搭载全新一代的触控式MMI系统。

新车的中控台在复杂工艺合金面板和实木面板的搭配之下拥有了非常高的时尚质感，标配奥迪虚拟座舱系统。

除此之外，可选配奥迪预安全系统、ACC自适应巡航系统以及360度全景摄像头、夜视辅助系统等等多种功能，还有陡坡缓降以及更加强悍的电子轮间限滑等越野功能。

在空间表现上，后排座椅可以按照40：20：40的比例进行分割折叠，全部折叠后将拥有1680L的行李箱空间，在不折叠后排座椅的情况下则拥有565L的空间。

新车标配Ultraquattro全时四轮驱动系统，搭配3.0L六缸涡轮增压发动机和48V微混技术，最大功率250kW（340Ps）。

这辆车是为恶劣地形设计的，所以奥迪基本都在寻思怎么搞安全。新车具有独有的越野全路况驾驶模式，轮间电子限滑功能更加精准智能。

底盘间隙更灵活，不必担心能耗，抓地力强。即便是某个车轮离开地面，系统也不会让动力从此流失。前后悬挂都是多连杆式独立悬挂，配合7挡离合变速箱。

全新的奥迪A6allroadquattro让人欣喜，外形更时尚前卫，内饰高级优雅，空间更大，动力也更香。

虽然但是，很多瓦罐迷还是会选avant。avant正式引进之后，没有越野需求的用户估计都会回归，allroad反而要在这里丢一部分市场。不过allroad本来也没打算争主流市场，所以也就这样了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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5.3秒破百，自带空气悬架的豪华旅行车，奥迪A6 allroad到店实拍

?前不久的广州车展上，福特正式推出福克斯猎装版，新车属于福克斯的旅行版，看似小众化的选择，背后也是国内消费者喜好的转变，旅行版有着更出色的装载能力，能够满足户外旅行享受的需求。当然豪华品牌中也不乏合适的旅行车选择，其中奥迪A6?allroad定位于跨界旅行车，因此风格上也更加运动个性。日前，我们于合肥奥迪经销商处拍摄到了奥迪A6?allroad，此次实拍版本为55TFSI尊享越野型，官方售价为56.08万元，还额外选装了价值1280元的隐藏式行车记录仪。外观方面，奥迪A6?allroad的前脸采用六边形进气格栅，格栅边缘采用哑光银色材质装饰，而格栅内部则是六道纵向延伸的镀铬饰条，两侧为矩阵式LED大灯，整个前脸具有典型的奥迪家族风格。车身尺寸方面，其长宽高分别为4951/1902/1498mm，轴距为2925mm，侧面造型相当修长，尤其是延伸出的后备厢空间与车顶行李架彰显其作为旅行版的身份，而下方则是显眼的轮眉设计，以及十辐式铝合金轮毂，尺寸达到20英寸，与奥迪A6?allroad的身材很相符，看起来也有着满满的跨界风格。至于尾部的设计则相对平淡，LED尾灯带有动态转向灯，后包围底部还设有银色与黑色搭配的下护板，不过并未采用显眼的排气布局，所以尾部的视觉效果也更加简洁。内饰方面，奥迪A6?allroad的中控台布局保持出色的科技感之余，层次感同样相当丰富，不同材质与颜色的搭配恰到好处，尤其是镀铬饰条与木纹饰板的加入，使得内饰氛围低调但足够高档，不过年轻朋友们或许会觉得有些老气。四辐式方向盘造型独特，采用真皮材质包裹，支持手动四向调节与方向盘换挡，不满意的话可以额外选装电动调节，以及加热、记忆功能。而三块科技大屏也成为中控台的亮点所在，其中全液晶仪表尺寸达到12.3英寸，显示效果清晰细腻，并且支持显示导航地图。而中控两块大屏可用于操作车机系统、控制空调等，触控式大屏的使用体验迅速灵敏，整个中控台并没有太多的物理按键，至于是好是坏就看个人喜好了。座椅在造型与选材方面中规中矩，不过舒适性很有保障，前排座椅支持电动调节与加热功能，其中主驾驶座椅还支持记忆功能，当然座椅方面也提供了丰富的选装，比如夏季不可缺少的通风功能，以及提升舒适性的按摩功能等。而车顶天窗为前后分段式，开启之后能够有效提升前后排的空间感，不过对于喜欢全景天窗的消费者而言，这一效果或许会令人有些遗憾。至于后排设有空调出风口与储物格，虽然后排乘坐空间比较宽裕，不过中间地板的凸起实在是无法忽视，所以显然中间位置并不适合长时间乘坐。此次实拍版本配备不少安全配置，包括全景影像、胎压监控以及奥迪整体式预安全系统城市版等，能够起到更多主动监测周边车辆与行人的效果，从而保障行车安全。此外配备的定速巡航功能，高速出行时能够缓解驾驶疲劳感，当然这一版本也支持选装全速自适应巡航系统。打开后备厢尾门能够看到相当出色的载物空间，掀背式的后备厢尾门有助于摆放体积较大的物件，并且支持电动开闭与位置记忆功能，所以细节方面也很人性化。如果对于后备厢空间还不满意，借助后排座椅放倒可以拓展更多空间，所以奥迪A6?allroad在载物空间方面确实相当称职。动力方面，其搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率为250kW，峰值扭矩为500Nm，匹配7速双离合变速箱，并配备四驱系统，最高车速可达250km/h，官方零百加速只需要5.3秒。值得一提的是，奥迪A6?allroad还配备空气悬架，可以调节悬架软硬与高低，对于提升驾乘舒适性与行驶稳定性都很有帮助。相比较日常的家用车型，旅行车确实不算大众化的选择，而奥迪A6?allroad属于人气相对更高的豪华旅行车，出色的跨界风格与性能表现，也使其拥有更多可选性。不过其自身配置水平比较一般，希望享受到更高配置的消费者，只能选择丰富的额外选装，所以车型到手价位也更高，感兴趣的朋友不妨到店一试。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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