怎么防止低配车当高配车价格卖_汽车低配当高配卖怎么办

现在4s店卖车,会不会把低配车改成高配,然后按高配

你好，这个情况是十分少的。因为低配的车型跟高配的车型，他们的配置有很大区别的。

买车时会有有一些宣传单，在宣传单上会有配置表，你买车时看看有那些。

而且4S店在经营售卖车辆之后，也不会存在将低配车加装配置当做高配车进行售卖。因为4S店售卖车辆也讲究信誉，只有在信誉比较好的情况下，才能让越来越多的消费者去4S店进行购买车辆。

不会也不可能，低改高配要更换很多的部件，一拆一装的人工都不值高与低配的差价，更何况换下来的低配件卖给谁。

不会，第一，高配的车搭载的发动机不同，更换发动机的成本远高于售价。

提车后才发现怎么维权,新车被低配改装后当高配卖

“还有一种常用营销手段是增加配置后将价格提高，给消费者留出议价空间，议价时再降个一两万元，一般来说消费者就会付款了。

先找经销商协商，效果不好12315投诉，但首先购车合同必须标明你是买的最新款或者国六车型，要没有注明那就认倒霉吧。

买车的时候，如果发现车有问题，最好是进行协商，如果协商得当的话，可以把车退给他，把钱退回来，如果实在这种做不了，那么必须要进行更换成原厂的，所有的配件全部是原厂的，进行更，如果不这样做，就进行报警处理。

留下证据。提车时发现车子有问题，应第一时间拿出手机拍照、录音或摄像，保留住关键证据，才能去和买车方沟通，为接下来的维权做好证据准备。拒绝提车。

找厂家售后申请维权。如果4S店最后因为某些原因还是没能解决问题，可直接登录各大车企的官网去查询投诉渠道，找厂家投诉，相信大多数厂家都会重视这个问题，而如果真的是质量出了问题，企业一般情况下也不会置之不理。

比亚迪将低配车当高配卖被罚,此事给予了其他车企哪些警示?

1、最后的结果有两方面，其一，被告方与投诉者达成一致调解书；其二，比亚迪汽车工业有限公司子公司杭州卓御汽车销售有限公司，因在产品中掺杂使假、以次充好、假冒伪劣，被杭州市拱墅区市场监督管理局处罚1万。

2、这些年比亚迪的车相对低端廉价，相应的也不可能在线下渠道投入多少成本，门店的选址、装修，销售人员的培训、薪资待遇、提成都与之直接相关。即使现在要改善，冰冻三尺非一日之寒，短时间可能确实没办法。

3、根据国内媒体报道，比亚迪被起诉需要支付53亿元的项目费用，而比亚迪公司被相关部门处罚的这件事情给予了上市公司切记不可以身试法，不可扰乱市场经济的这些警示作用。

4、据了解，比亚迪旗下一家代理商存在着以假乱真、以次充好的现象，被国家市场监督管理局发现后罚款了1万元。主要原因是因为这家店并没有准确的交付给消费者所需车型，而是将消费者订购的高配车型更换成了低配车型。

买低配车再改成高配,划算吗?需要注意什么?

1、另外低配改高配，这个主动权也在我们手上，我们可以用同样的价钱加装比原车更高级的配置。总体来说是比较划算的，但是自己改装是没有质保的。

2、所以说想要省钱，或者说配的比原来的车子还要好，图一点个性化，低配升高配都是比较划算的一个选择。

3、改装和加装后的费用也不低。很多人为了图便宜而买低配进行加装改装，但是也要明白一分价钱一分货，想用好的产品那就需要花更多的钱，而要便宜那么质量就差一点。

4、另外，后期加装的费用未必会比原厂选配来得便宜，毕竟后期加装的配置要是没有调校好，需要花费得不仅是金钱，还有你的时间与精力。

5、如果有几万块的差价，改装还是比较划算的。例如天津港的普拉多，进港时都是丐版的，卖出去的时候都是高配的。改装在当地已经产业化，一条龙服务。不仅经销商可以代改，消费者也可以自己找地方改装。

买低配车却给的高配,半月之后4S店要求补差价,遇到该怎么办?

你可以替我换一下。我把这辆高档车还给你，你可以换一辆低端车如果4S店不接受你补差的金额，你可以这样做欺骗消费者不仅仅是把低端车当作高端车来卖。所以还是正确处理这个问题比较好。

如果遇到这种情况，一般4S店都会和和气气的会找车主商议，不过不把差价补回去他们也拿你没有办法。

可以试着跟店家先协商和解。协商不下来的就赶紧请求消费者协会调解。再不行的就依法向有关行政部门申诉。根据与店家达成的仲裁协议提请仲裁机构仲裁。收集相关证据向人民法院提起讼诉。