日系车安全性_日系车安全性如何

日系车相比德系车真的那么不安全

1、这些部件在整车还是白车身的时候就加持了防撞护板，硬度其实很好，再加上整车电泳整体硬度还会加大，所以说应该是比较耐撞的，但是日系车的表现缺不尽人意根本原因在于白车身钣金性能不够出色。

2、市面上的日系车其实也并不轻，与德系车美系车相比重量并没有太大的差距，日系车多为铝合金发动机和cvt变速箱，这可以大大减轻 汽车 的重量。关于车子轻重的问题不再赘述。

3、关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。除了欧洲的沃尔沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八两。至于网络上所说的日系车的车轻皮薄，现在的汽车都往轻量化发展，奔驰都以减重为目标。

4、日系比德系省油 这基本是国内消费者的一个普遍认知了，觉得日系车就是要省油，甚至也是日系车的一大优点。而且，还将这归根为皮薄车轻的功劳。

日系车真的是皮薄不安全吗

1、日系车皮薄安全性差，这一说法是不正确的。其实车皮的薄厚与安全性关系并不大，安全性而是与车辆的整体结构和安全配置有直接关系。

2、其实日系车的皮肤并不薄(皮肤厚度是有范围标准的，几大车都是又薄又厚)，而且车也不轻(至少没有同级别的欧洲车轻)，安全性还不错，肯定不省油(混动除外)！其实说日系车省油又轻又不安全是不靠谱的。

3、其实日系车的皮并不薄(皮的厚度有一个范围标准，几大车都有薄有厚)，车也不重(至少不比欧系同级车轻)，安全性不差，当然也不省油(混动除外)！说日系车省油轻便不安全其实不靠谱。

4、从相关的测试来看，日系车的车架强度和缓冲都不算差的，所以取得的成绩相对也比较优秀，至于主动安全主要看配置，与车皮是没有任何关系的，所以日系车皮薄就不安全的说法是并不准确的。

5、都说德系车辆安全系数高，但是我们通过对比就会发现，其实同级别的车，日系和德系车辆的自重相差并不大。但是不注重操控的日系汽车在驾驶时往往给人发飘的感觉。这也让我们误认为日系车皮薄车轻不安全。

“日系车”与“德系车”相比,哪个更安全?

德系车的安全性比日系车好。德系车和日系车比较：比较内容一：发动机室 德系车：德国人想的是要把发动机室做坚固，以确保在可能出现的事故中尽量把车的损失减少到最小。

从单纯的使用角度出发，德系车的系统安全也远比日系车溃缩吸能更有竞争力。在很多低强度的碰撞或者刮擦事故中，德系车辆的损伤程度更低，自然维修的成本更低，但是带给驾驶者的安全感也就更高。

德系汽车安全性更好，注重安全性综合各方面来选择。抛开车友之间的口水战，其实在德系和日系由来已久的竞争中，双方的主战场不仅仅是市场份额，还有无形的战场，比如车辆安全设计，彼此竞争，彼此进步。