豪车中国同美国价格对比_豪车中美售价对比

这些车中国都有售,看看美国卖多少钱

美国售价17万左右的车型，是5L发动机版本，小编看了一下国内售价，5L的最低版本都要298万起步，价格同美国相比稍显劣势。

在国内，一台0T的AMG C43裸车价将近60万元，能买两台C260，一台0T的AMG C63裸车近100万，能买3台C260外加一台A200L。

看看跑车，保时捷911的灵魂。91在美国市场也是一款贵车，1万起，折合人民币57万左右。图中美版911与国产卡雷拉基本款相同，340马力。目前国内在售最便宜的911指导价是138万，可见跑车的价格差异不小。

再来看锐界，国产版起售价人民币298万元，美国版起售价人民币28万元左右，考虑到中国版是更大的7座车型，跟美国版5座车型有所不同，1万元的差价可以接受。

车身颜色、轮毂样式等等都可以选配自己喜欢的，不过都要另外加钱。

豪华车在美国和在中国的价格区别

而美国也是汽车更新最快的市场。说到车价高，中国在亚洲真不算高，东南亚汽车阿拉伯地区，车价都比中国高。

这些车型在国内都上百万的豪车，但是在美国的售价，折算成人民币的话，都不超过百万，当然，除了布加迪威航。因此，可以看到，除了布加迪威航之外，其他车型中国，差价最高的是路虎揽胜顶配车型，其差价高达240万。

在欧洲， 汽车 的价格基本与中国同款在售车型相当，有的还会因为汇率问题，略贵于中国。部分豪华品牌价格便宜，主要来自于排量税的差别。

和3系不同之处就在于C级这些高性能版本在国内也是提供的。价格方面，国产325i和C260低配车型的裸车价分别是28万和25万元，而国外完全不加任何选装的后驱版330i和C300的裸车平均成交价在9万美元左右。

大众途昂 据悉，大众途昂在美国市场售价区间为05万-84万美元（约合人民币21-33万元），在中国市场售价区间为30.09万-50.59万元。

而且所售卖的价格，基本上美国人民，都能接受。而中国却有所不同，如果商家强压价格，确实能够提高销售额，但是商家这样做，可能会支撑不了多久，就得面临倒闭的风险。

利润才是根本?中美同级车横向对比——大型SUV篇

1、而国内市场这款车的指导价为30万RMB，足以说明商家利用“提高指导价”的方法获取了额外的利润。由于选择的车型较多，为限制篇幅，动力系统仅对比输出功率。

2、美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。

3、锐界L的内饰布局比较符合当下的潮流，其采用了时下流行的大屏设计，全液晶仪表盘配合27英寸的中控屏，能直接提升内部的科技感，可以说它的车内布局，仅是在视觉观感层面，便足以营造出媲美新能源车型的浓郁科技化设计理念。

4、销售的车型，别克E5不仅更符合国内消费者的需求，而且还拥有着更高的定价权。因此新款别克E5近日也推出了先锋版车型，其价格为199万元，比先前的起售价便宜了9万元，也让其成为目前最便宜的纯电中大型SUV。

5、第二名则是斯柯达柯迪亚克，这是一款三排座的SUV车型，与Tiguan Allspace为兄弟车。 而第三名画面突变，又成了梅赛德斯-奔驰GLC，全年销量82，367辆，论势力并不逊色，并且其售价更高，相应地，利润率也叫前两名更高。

6、有43%的购车人不到3年就会考虑换车，开到10年才换车的人仅占1%，所以保值率是买车时不得不考虑的问题，本篇文章就来盘点中大型SUV中保值率最高的车型，丰田普拉多。

货比货得扔?宝马X4中美综合对比

1、通过以上对比，我们可以看出国内版X4的定价非常精明，在不考虑动力配置的情况下，车型定价与美版基本相同。

2、由上可见，考虑国内市场优惠之后，豪华大型SUV还是有几款“货真价实”的产品。第一个要提出表扬的是宝马X7 M50i，同样的4T发动机，国内版动力性比美版高16%，属于实实在在的增配。

3、对比宝马x4和宝马x3，宝马x4的档次要高于x3宝马X4是介于X3和X5之间的一款SUV外观方面，宝马X4受宝马3系启发，前脸也出现了与中网相连的前大灯尾部造型与新3系保持了较高的相似度，侧面线条与X6十分相似动力方面，宝。

4、一年保养加维修加保险的话，就得两三万以上吧；再说说油耗问题，还是那句话，买得起马就配得起鞍，宝马x4这款车的油耗还是可以的，不是说那么费油。百公里十二三个，城市里。

5、X4的价格优惠力度非常小。指导价在498万-738万之间，全部落地大约在55万-70万之间，价格也是非常豪华的，哈哈。我建议大家选择，xDrive28i领先型，裸车价格在598万，落地在61万多。相对性价比比较高一些。

为何豪华车在国内的价格高于国外?

大多数人首先想到的是关税！因为关税是一个人的生命。

中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。技术转让费用进一步抬高中国车价。

可以说产品的价格越高，那么缴纳的税费就会越多，所以兰博基尼大牛这款车的税费远比车的价格高很多。另外外国车辆进入国内的时候，还是要缴纳相应的通关费用、物流费用、仓储费用等，这些费用的价格也是比较多的。

这车本来就这个价，在中国因为要征收大量的税，所以卖得贵，国外征收的税相对低一点 国内的税高呀！豪华车国内买一台的价钱都能在国外买两台了高昂的税收还催生了一些灰色行业。

同一款车美国和中国的售价差有多大?

据悉，大众途昂在美国市场售价区间为05万-84万美元（约合人民币21-33万元），在中国市场售价区间为30.09万-50.59万元。

这些车型在国内都上百万的豪车，但是在美国的售价，折算成人民币的话，都不超过百万，当然，除了布加迪威航。因此，可以看到，除了布加迪威航之外，其他车型中国，差价最高的是路虎揽胜顶配车型，其差价高达240万。

举例，一辆轿车A（排量0L）在美国市场和中国市场同步上市，美国市场指导价3万USD，在中国市场售价30万RMB。

★美国参考价格：340072元 ★国内售价：410-75万元 2018款的宝马X3迎来了最新的该款设计，作为一款豪华SUV，将舒适性、操控性和实用性完美的结合在一起。