轮胎扁平比高好还是低好_轮胎扁平比高好还是低好 知乎

轮胎的扁平比45%与55%有什么区别?舒适性和耐用性哪个更好?

轮胎45和55之间的区别是：不同的适用性：55号轮胎扁平率高，缓冲能力强，能为驾乘人员提供较高的舒适性，车辆的通过性也比较强。但如果车辆行驶在路况较差的道路上，转弯的侧向阻力较弱，很难控制。

缓震效果不同 高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高。低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大。

扁平比45跟55差要看胎宽多少，如胎宽205，45的胎壁度就925mm，55就是1175mm，差5mm，胎宽215，45是975mm，55是1125mm，差25mm。扁平比越高，胎壁越高，行走越舒适，但操控、方向灵敏度越低。

一般的家用车都会使用扁平比较大的轮胎，因为这种轮胎更加耐用，舒适性也更好。一般的跑车或一些追求操控的车都会使用扁平比较小的轮胎，因为这种轮胎安装到轮圈上看起来视觉效果更好，并且这种使用这种轮胎可以提升操控。

轮胎扁平比45。操控性能更好：轮胎扁平比45的轮胎胎壁较短，轮胎更加紧凑，可以更直接地传递驾驶者的操控意图，从而提供更好的操控性能，而50在操控性方面要逊于45。

轮胎扁平率是越高越好,还是越低越好,起什么作用?

1、相对来说低扁平较好。在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。

2、相对来说，轮胎的扁平率是没有好坏之分的，最主要需要根据汽车的类型、对驾驶体验，然后再去选择扁平比合适的轮胎。一般来说，普通的家用小轿车，最好选择扁平率在45%到60%之间的轮胎，这样车主的驾驶体验会比较好。

3、总体来说，扁平比低的优点要比较高的要多，但假如跑烂路比较多，追求完美舒适性和合理性则挑选扁平比高的轮胎。而要是要求的健身运动操控性得话，则能够挑选扁平比低的轮胎，如：超级跑车和场所跑车的轮胎经常很扁。

4、总的来说，扁平比低的优势要比高的要多，但如果跑烂路比较多，追求舒适性和经济性则选择扁平比高的轮胎。而如果追求的运动操控性的话，则可以选择扁平比低的轮胎，如：跑车和场地赛车的轮胎常常很扁。

5、轮胎 扁平比高或低都有各自的特点和优势，如果想了解轮胎扁平比高好还是低好，应该要明白扁平比高低各自的特点，从而根据车主的侧重点去评判。

6、低扁平的作用，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。

轮胎的扁平比大的好还是小的好

扁平比大舒适度好，扁平比小操控性好。扁平比大的车胎由于胎壁长，缓冲水平强，相对而言舒适度较高，但扁平比大的车胎对路面的感受较弱，汽车在拐弯时的侧向抵抗能力弱。

平的比大的舒适，平的比小的机动性好。大扁平比轮胎由于胎壁长、缓冲水平强，舒适性相对较高，但大扁平比轮胎在路面上的感觉较弱，汽车转弯时的侧向阻力能力较弱。

如果您需要更好的路感和操控性能，可以选择扁平比大的轮胎；如果您更注重舒适性和静音性能，可以选择扁平比小的轮胎。扁平比是指轮胎截面高度除以轮胎宽度的百分比。扁平比的大小直接影响到轮胎的性能和舒适性。

轮胎扁平比高好还是低好,轮胎扁平比计算

轮胎扁平比是轮胎横断面的高度和宽度比。轮胎扁平比公式表示为：扁平率=横断面高度/横断面宽度x100%。轮胎规格标记上的扁平率以百分数形式展示，百分号一般省略，通常有80，75，70，65，60，55等几种类型。

扁平比越高，胎壁越厚，虽然拥有充裕的缓冲厚度，但对路面的感觉较差，特别是转弯时会相对更为拖沓，多见于一些以舒适性见长的车型。

目前国产轿车采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。

轮胎一般来说越扁平，离地间隙越小，相对普通轮胎来说，爪地力更好。刹车距离也会明显减短，就是为什么跑车轮胎一般都比普通轿车轮胎扁平的原因。公式表示为：扁平率=横断面高度/横断面宽度x100%。

轮胎的扁平比到底高好还是低好?

低扁平比好。由于胎壁长，缓冲能力强，高扁平比轮胎相对舒适，但对路面感觉差，转弯时侧向阻力弱。相反，由于胎壁短，胎面宽，扁平比低，内径大。

汽车轮胎扁平比高和低的区别 扁平比高的汽车轮胎胎壁比较长，所以它的缓冲能力很强，驾驶时的舒适度也比较高，而且油耗相对来说也比较低。但是在转弯的时候，抗侧倾的能力比较弱。

总体来说，扁平比低的优点要比较高的要多，但假如跑烂路比较多，追求完美舒适性和合理性则挑选扁平比高的轮胎。而要是要求的健身运动操控性得话，则能够挑选扁平比低的轮胎，如：超级跑车和场所跑车的轮胎经常很扁。

低扁平比的优势：提高胎侧刚性，提高行驶过程的操纵稳定性。提高轮胎高速性能。减轻轮胎重量、降低轮胎滚动摩擦系数。改善轮胎磨损率，提高轮胎寿面。高扁平比的优势：缓冲性能好，行驶中汽车舒适度高。

轮胎扁平比高好还是低好

1、低扁平比好。高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。

2、相对来说，轮胎的扁平率是没有好坏之分的，最主要需要根据汽车的类型、对驾驶体验，然后再去选择扁平比合适的轮胎。一般来说，普通的家用小轿车，最好选择扁平率在45%到60%之间的轮胎，这样车主的驾驶体验会比较好。

3、低扁平比好。由于胎壁长，缓冲能力强，高扁平比轮胎相对舒适，但对路面感觉差，转弯时侧向阻力弱。相反，由于胎壁短，胎面宽，扁平比低，内径大。