汽车空调(汽车空调滤芯多久换)

汽车空调的分类？

一、按空调压缩机驱方分

1、独立式空调独立式空调又称为主动式汽车空调，由专用空调发动机来驱动（辅助发动机驱动）制冷压缩机。独立式汽车空调系统的制冷量大，其运行过程稳定，不受主发动机工作情况的影响，但成本高，体积及质量大，多用于制冷量较大的大中型客车上。

2、非独立式空调非独立式空调又称为被动式汽车空调，由汽车发动机直接驱动制冷压缩机。这种汽车空调结构紧凑，但其消耗发动机10%~15%功率，降低汽车后备功率，影响发动机的动力性，工作稳定性较差。一般小型客车和汽车采用非独立式汽车空调。

二、按功能分

1、单一功能型

单一功能指冷风、暖风各自独立，自成系统，一般用于大中型客车和载货汽车上。单一功能型又可分为单一取暖和单一制冷两种形式。

2、冷暖一体型

冷暖一体是指冷暖风合用一台鼓风机、一个风道及一套操纵机构。在制冷系统的基础上增装加热器及暖风出口。

这种结构又可分为冷、暖风分别工作和冷、暖风可同时工作两种方式。冷暖一体型汽车空调结构紧凑，操纵方便，需要驾驶员手控制其出风量和冷暖转化模式（也就是常说的手动空调），增加了驾驶员行车时的操作，多用于汽车上。

3、全功能型

全功能型空调是在冷暖一体型空调的基础上改良而来的，这种形式的汽车空调集制冷、供暖、除霜、去湿、通风、净化等功能于一体，可同时工作，实现从冷到热连续温度的调节。

三、按温度可调节区域分

1、单区空调系统单区空调系统只能调节整个车内保持一个合适温度。

2、双区空调系统双区空调系统是通过两个温度翻板单独控制驾驶员侧和副驾驶侧两侧的温度。

3、四区空调系统在一些高级汽车上加装，可以对车内左前、右前、左后、右后四个区域进行单独的温度调节。一般只有自动空调可以进行分区温度调节。

四、按送风方式分

1、直吹风

空调风（冷或热）直接从空调吹出，其结构比较简单，风阻损失小，但送风不均匀。一般汽车、货车、中小型旅游车常采用这种方式。

2、风道式空调风

通过车内风道送出。送风口布置的原则是冷风出风口布置在上面（尽可能在车顶下），暖风出风口布置在下面（尽量在地板上），以满足"头凉足暖"的要求，即有上、下两层风道。这种方式送风比较均匀，但零件增加，风道阻力增大，因此送风机功率要大，主要用于大中型客车。

五、按控制方式分

1、手动空调

内通风的温度控制是驾驶员通过仪表板上空气控制杆、温度控制杆、进气杆和风扇开关等来操纵通风管道上的各种活门来实现的，大多数经济型汽车都采用旋钮式的手动空调。

2、半自动空调

半自动空调与手动空调主要区别在于采用了程序装置、伺服电动机或控制模块等操纵机构，其操纵系统可根据驾驶员的设定工作，将空调温度控制在设定的值，但是风速还是手动调节的，如图1-9所示。一般装配在中档汽车上，如大众波罗、速腾等。

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汽车空调怎么用

车辆发动机处于启动状态，如果车子内部温度较高，不要急于开制冷；建议先打开车窗，鼓风机开最大，将热空气吹走一部分；关闭车窗，按下A/c按钮，温度调节旋钮向左边旋转，适当调整送风模式（吹脸、吹脚……），按下内循环按键。

天气越来越热,需要开空调,最追求的就是制冷效果,有没有其他办法,让制冷效果觉非常好?中心出风口和两侧出风口,一个人开车时注意,特别是左边和中间出风口,因为主出风口在中间吹着脸部,车比较热时候冷风吹在脸上感觉效果非常好,一个人开空调设置好侧面;左边中间风口一定要对着脸部,一开空调有点冷气,感觉效果非常好;冷气比较沉,等到脸部感觉非常凉爽,冷气往下一压.

假如一帮人,把中心出风口和两侧往上吹,调到最高度,两边右边和左边也调到最高度,左边和右边往上走,中心空调往上走,当冷气吹到顶部往后会走;客人在后面一定给客人一个迅速降温的方法.