有没有汽车(威尼斯有没有汽车)

古代是没有汽车、高铁的，古人是怎么出行的？

古人云：“读万卷书不如行万里路”。可古人不能像现在的我们一样，来一场说走就走的旅行。

现在有五通八达的高速公路，快速直达的高铁，穿梭云霄的飞机，若你相见思念的人，非常方便快捷，但是古代交通不便，出行方式处处受到限制，路上常有“落草为寇”的歹人。

因此，那时出远门前都要做好充足的准备，《游子吟》中就有记载：“慈母手中线……意恐迟迟归”。

母亲一针一线的缝制儿子远行的衣服，密密麻麻都是对儿子的牵挂，唯恐儿子迟迟难归。

徒步迁徙人类是在第四时期出现的，标志着新纪元一些生存环境和生活方式等着人类慢慢探索发现。

俗话说：“民以食为天”，远古时代更甚，为了生存下去，不得不进行迁徙活动。远古时期是人类最为落后的时代，吃的食物都是生的，迁徙只能靠徒步进行。

古籍《史记·周本纪》里迁徙就有详细的记载，讲述了周族部落迁徙的途径、原因等。如某处出现瘟疫，土匪横行，无法生存，人们就会举家迁移到别处。

“车”的出现

随着时间的推移，社会在发展，人类在进步。统治者广修道路、大兴水利，维护了国家统一，加强了对各地区的控制，方便传达指令，也方便了百姓的出行，为交通工具的发展创造了平台。

汉代双辕车其实双辕车在汉代时期普及度并不高，只有官宦贵族能坐的起双辕车，平民百姓家有匹马那都算得上“小康”了。

在不少影片中都有展示，那些身份尊贵的都会乘车出行，甚至在大街上纵车行凶，然后男主或女主出场解围，这种剧情的影片比比皆是。出门是否乘坐双辕车就成了彰显身份的尊贵标识。

而根据史书记载，双辕车的车轮是由木头制成的，以当时的驯马技术安全度应该不高，再加上道路不像现在的水泥、柏油路，没有石子就已是万幸，所以乘车并不能使人处在舒服轻松的状态，人都颠的都够呛，这就叫花钱找罪受啊！

唐代牛马车

古代车的动力来源不仅仅是马匹还有牛车。牛车相对于马车来讲较廉价、更平稳，也因此更为普及，但这种普及也是一般老百姓享受不到的待遇。

牛一般行走缓慢而且平稳，车厢经过改良后空间更大，可以坐着也可以躺着，葛优躺也没有问题。牛车对官宦贵族家的女眷而言是一种福音。

美中不足的是行进速度很慢，适合闲来无事，出门逛街或者去寺庙祈愿的女性同胞们使用，对于急性子的人来说，可谓是一种甜蜜的折磨。若急事在身的一般都选择坐马车或直接驾马。

这时候，人类驯化马的技术已经相对成熟了许多。

它不光在交通上起作用也成为了战场上必不可少的作战工具。

唐代自立国以来，以骑兵为核心步兵为辅助进行作战。

虽然步兵的规模相对之前有所提高，但骑兵的核心地位依然撼动不了。

唐代骑兵分为精锐的具装重骑兵和以弓箭为主的轻装弓骑兵。唐代与突厥战争的胜利，不仅仅是因为突厥的内部分裂的原因，主要还是有强大的骑兵团作为后盾。

换句话说，如果没有骑兵团的支持，胜利不一定是属于我们。骑兵队在战场上有不容小觑的力量，是取得战争胜利的关键。这股强大的军事力量是使大唐达到盛世的因素之一。

轿子的出现

宋代之前就出现了轿子，兴盛于两宋时期。

古籍《宋史》中曾记载轿子的外形：“正方，饰有黄、黑二等…前施帘，舁以长竿二…”。

大家都追求舒适与平稳的交通工具，乘轿就成了人人向往的出行方式，这也间接反映出宋代人安逸享乐不思进取的态度。北宋时期，有大臣启奏，认为普通百姓没有资格乘轿。不是我说，这大臣事真多！于是宋太祖立下规定“非品官不得乘暖轿”。

暖轿是指轿顶使用布蒙着，不露天，四周也用布围起来的封闭型轿子，又被称为“暗轿”。但这一规定也不能阻止人们追求安逸的脚步，阻止不了人们对轿子的热爱。

南宋时期，宋高宗赵构解除了这一禁令，轿子也重新出现在大众眼前，成了人们出行的主要交通工具。

不过这种出行方式虽然舒服，但需依靠人力，摇摇晃晃的，况且没有那个财力，也养不起轿夫。

虽然宋高祖解除了禁令，但古代讲究尊卑有别，因此制定了更加严厉的等级制度，将轿子分为官轿（官宦人家坐的）、喜轿（新娘坐的）、民轿（百姓坐的）。

官轿的规格和抬轿人数都有限制。喜轿是传统婚礼上接新娘子去丈夫家的轿子。民轿则类似于现在的出租车，乘轿都是要收费的，大部分有钱人家会备有轿子，供自家人使用，一般是由两人抬的青布小轿，类似于现在的私家车。

这时候轿子已经成为古代人的主要出行工具，抬轿也成为了一门手艺活。轿夫在衙门里，多半都是子承父业。不要理所当然的以为抬轿这是花力气的简单活计。

在衙门里当轿夫有许多不可触知的禁忌，首先是起轿时不能大声讲话，全凭领轿的头头指挥，听他指令完成起轿和停轿的动作。轿头会用暗语告诉我们下一步怎么做，如上坡下坡时会拍拍轿杠，落轿后前面的轿夫要立即闪到一边并完成压轿的动作，方便官员出轿。

另外，为了防止当官的闻到异味，抬轿的轿夫不能吃大蒜，韭菜等有异味的东西，还不能大声吐痰，以免当官的听到会恶心。如此繁多的抬轿规矩，使乘轿者更安稳舒心，因此坐轿子也成了一种特殊的享受。

船舶的出现

交通工具到了水里就如同盲人掌灯，一点作用都没有。为了方便百姓在水上的交通运输，人们最开始使用的是独木舟和筏子，筏子分为竹筏和木筏，分别用竹竿子或树木干捆扎制成。

后来经过改良，有了人工划桨的木船，唐宋时代技艺更加成熟，李白的七绝诗:“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不尽，轻舟已过万重山”。

充分展现了当时船的行驶速度。

在明朝船舶可谓是名噪大噪，造船业在明代发展到顶峰时期，有民办的也有公办的。光是船只种类就有数千种，还造出了世界上最大的船艘－郑和宝船。

船只可谓是用途广泛:在日常出行上，方便了百姓们的货物运输，比陆地上用马车运输用时更少，速度更快，节省人力。在军事上，郑和下西洋时，欧洲的造船技术就远落后于中国。

《郑和碑记》记载：“番王之不恭者，禽之；蛮寇之侵掠者，剿之。”

扬我国威，耀我明朝，在抵抗外族入侵方面，明朝水军力量更是发挥了重要的作用，如果明朝水师称第二，那就没有人敢称第一。

在封建社会环境下，普通的轿撵成了地位和权力的象征，甚至乘坐的轿子也被划成了等级，这种不正确的思想并没有随着轿子的退出而消失。

如今，随着社会不断发展，汽车陆续走进了普通人的家庭中，21世纪的轿车就相当于古代的轿子，把它当做了一种有钱、富贵的象征，刮起了攀比之风。是人类的攀比让原本的代步工具改头换面，许多人为此背上了沉重的车贷。

我认为完全没有这个必要，代步工具的出现使人类发生了质的改变，象征着人类逐渐进入文明社会，是人类交流之间的桥梁，促进着社会经济的发展。

况且我们现在所追求的轿车，大概在千百年之后，也会被后人所吐槽，成为他们的饭后之谈。

我们今天的交通方便快捷，是由古代一步一步演变而来，古时的交通工具率先改变了人类步行的方式。虽说古时交通较为落后，两地之间的百姓不能经常沟通交流，发展缓慢。

但后来随着社会的发展，科技的进步，交通工具的种类也层出不穷，促进了我国经济发展和文化交流，属我国完成了一个质的飞跃。

飞天不再是梦想，航空发展会带领着人类踏上探索宇宙的新征程；下海也不是无稽之谈，潜艇会带领着我们探索未知的海洋解答那一个个海洋生物的谜团。

我坚定地相信我们现在的交通发展不是巅峰时期，社会在发展，人类在进步，未来只会更加美好，生活也会更加便捷。未来可能会发明出“哆啦a梦的口袋”，里面的任意门能带我们到任何我们想去的地方，也可能会人手一个飞天蜻蜓带我们看遍祖国的大好河山。未来的事情，谁又说的准呢？

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