北京全新帕萨特价格_北京帕萨特报价

众人实测准没错,网约车司机都开什么车?

大众帕萨特是网约车平台中，最常见也是最符合专车定位的商务轿车。在整体的造型设计方面，简约的车身线条，镀铬的前格栅条幅，低调沉稳的黑色涂装，都使得帕萨特成为了商务出行中的强劲选手。

滴滴推荐卡罗拉或者捷达。跑滴滴汽车的话最好是空间够大，后备箱储物不能小，同时因为是用来赚钱的，购入价格无需太高，5-10万这个区间有很多汽车可以考虑。运营滴滴的目的是为了赚钱，在选择车型时，首先要皮实耐用。第二，一定要省油，而且省油能赚钱。

第二款推荐给大家买来用作网约车用途的车型就是来自大众旗下的朗逸了，这款车没什么太大的优点，唯一的几个优点就是空间大、省油然后基本上也不怎么爱坏，有了这几点的加持之后它也是长期霸占着轿车销量榜第一名的位置，虽然有点玄乎，但却也挑不出毛病，因此还是实至名归。

m。电动机最大功率53kW，最大扭矩163N·m，综合最大功率90kW。匹配E-CVT无级变速箱，工信部综合油耗低至1L。总结：这两款车型总体来看，性价比高且用车成本低，用来跑网约车再合适不过了，对此你有什么看法呢？不妨评论区告诉小编。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当下很多人都觉得网约车是一个来钱快的行业，都想进来，甚至前段时间还有一张网约车司机5年时间跑出了1000万流水的新闻，最后被证实这张图片其实是一张被PS的图片，在自媒体高度发达的今天，很多根本没有经过核实的信息在网络上疯狂传播，很多信息根本无法辨别真伪，所以各位司机朋友一定要檫亮眼睛。

15万能买这3款合资中型车,天籁、帕萨特在榜,还不入手?

至于价格，目前2022款帕萨特车型在终端只有2万的优惠，所以如此一来我也就更建议入手2021款车型。要知道，2021款的帕萨特目前在北京地区全系都拥有5万的优惠，指导价159万的车型最低只需159万元就能够入手，所以它完全是妥妥的15万级中型车了。

以上述车型贷款购车来计算，优惠后的裸车价为129万元，加上约14000元的购置税和约6000元的保险，以及相关服务费4000元，该车的落地总价约在169万元。此外，官方还提供2年免息和5年低息不同的金融方案可选。在提车方面，目前帕萨特全系的等车周期平均都在1个月左右。

当然，由于此次的主题是15万落地，所以能买到车型就只有速派TSI280 DSG标准版，即入门版车型。其搭载4T高功率版本发动机，最大功马力150匹，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速箱，这一套系统在大众集团众多车型上广泛使用，燃油经济性不错，配合扎实的德系底盘，行驶品质不错。

帕萨特新领域2.0够用吗?我一直在纠结是1.8T还是2.0,我看的回答特好想...

如果你主要在非常拥堵路段，建议你考虑0的，因为在速度起不来的时候，总是小脚油门，8T涡轮增压不启动，它提速反而慢，如果追求快的话，会大脚油门速度起来马上又要踩刹车，没法像0的那样容易操控而且节油。当然他们的这点儿差距不是特别大。

两个车各有利弊，动力和燃油经济性好的还是8T的，涡轮增压燃油经济性是最好的。不过8T的售价和维修保养价格是比0高不少的。我还是比较建议买8T的，毕竟动力更强，费油更少，大众的车质量是绝对没问题的，涡轮增压的也不会这么容易坏。

如果你要求起步快而且又要有一定的驾驶乐趣就选8T，如果就是商务和代步用途就选0，养车费用会省一些。况且新领域的配置非常丰富，也值得信赖。

总的来说0是领驭中最低端的车。8T的车，虽然排量小一些，但是因为有了涡轮增压，所以提升了动力，其实它的动力相当于2的自然进气发动机，最大功率要比0的大出25KW。另外，0是基本型，所以内饰上也要差一些。我开过领驭8T的手动版，挂5档，100KM/H，转速是3000转。

老帕萨特的8T的车型的涡轮的寿命也是有限的，所以可以看看1其他的排量的。我个人建议可以看看0排量的，因为8排量的车型确实有点小了，0 的发动机的技术上面也是比较的成熟的！带动B级车也是够用的，所以还是建议楼主看看2。

虽然0动力没8T的大，但是买二手还是买自然吸气的车好。而且，在市内跑，涡轮增压很难发挥出效果，跑高速才会体现出差别，低速路段，涡轮增压根本没意义的。你说的油耗问题，我不知道你说的是自动挡还是手动挡，不过如果是8T自动挡的帕萨特，我保证市内油耗不止12升。

帕萨特2022款落地要多少钱?帕萨特裸车价

1、对于帕萨特2022款330TSI星空尊贵版，官方指导价为231900元，开封市场最高优惠8000元，裸车价为223900元，其落地价大约在252894元。若考虑贷款购车，以30%首付和3年贷款期限计算，首付款为66870元，月供为4922元。帕萨特的前脸设计简洁，线条流畅，搭配繁星式中网，展现出清新简洁的外观。

2、帕萨特2022款作为大众中型车系列的一员，其官方指导价区间为179900元至250900元。具体到330TSI星空尊贵版，其官方指导价为231900元。在七台河市，目前尚未提供优惠措施。在价格构成方面：除了官方指导价，购车时还需考虑购置税和车船税，这两项的必要花费约为22372元。此外，商业保险费用为8657元。

3、大众的中型车帕萨特2022款，官方指导价区间为179900元至250900元。若以全款购买计算，车船使用税为0元，上牌费为500元，加上基础的交强险费用950元，总计落地价为249194元。对于贷款购买，假定首付30%，贷款期限3年，首付金额为71670元，每月还款金额约为5230元。

4、帕萨特2022款的价格情况：大众帕萨特2022款作为一款中型车，其官方给出的指导价区间为179，900元到250，900元。然而，实际购车时，根据汽车4S店的报价单，最低落地价已经达到了惊人的至少136万元。价格差异主要体现在不同地区和级别的经销商之间，其他费用则遵循常规范围。

帕萨特/迈腾谁更便宜?疫情下京沪两地售价调查

帕萨特目前最大的优惠力度还是体现在置换补贴上，年前帕萨特优惠4000元，现在置换补贴为8000元，涨了一倍。另外，如果是分期+置换用户的话，综合优惠下来能优惠2万，裸车优惠3万多。以售价279万元的330TSI精英版为例，纯裸车价为19万。

迈腾和帕萨特分属南北大众，就上海大众与一汽大众两厂家造车理念角度讲，上海大众更精于市场，成本控制更加明显，一些部件略显单薄，一汽大众更偏重于造车，比如在底盘柔性减震等等方面用料、设计比较厚道，除加长轴距外，迈腾具有更加原汁原味的德国品质，当然只是相对而言。

如果是年轻家庭，建议选择迈腾，如果比较商业化，那就选择帕萨特它们在技术动力操控安全配置油耗等方面基本相同它们在硬件和软件配置上几乎完全相同，而迈腾的价格略高于帕萨特显然，帕萨特在经济方面更胜一筹让。

此外，Passat的官方指导价格也略低于迈腾，而终端经销商售价往往更便宜，所以还有很大的意图获得更多的消费者。

这个“你没有我，你拥有我强大的”节奏导致国内消费者更倾向俞帕斯特此外，Passat的官方指导价格也略低于迈腾，而终端经销商售价往往更便宜，所以还有很大的意图获得更多的消费者工作差异是什么有人说迈腾是一辆正宗的。

在配置方面，帕萨特可能更具优势，因为配置属于比较低的成本投入项。而在冷启动效果上，迈腾要比帕萨特更好，所以在北方更受欢迎。而帕萨特在南方因为维修更便宜，所以在南方更受欢迎。另外，迈腾的储物空间比帕萨特稍大。再来看油耗方面，由于迈腾整车质量比帕萨特略重，所以耗油要稍微多一点。

大众帕萨特多少钱一台?

进口帕萨特的售价是比较高的，整车进口的成本比较大，所以售价在30万元以上，但是对于追求更高品质的消费者来说，其配置、品质以及驾驶感受都是非常出色的。而体验版和豪华版的售价相对来说要比进口版的低不少，但是其性价比更高，因为它们在性能配置和舒适性方面也都是非常不错的。

帕萨特L是目前市场上销售的老款车型，车身尺寸为4872*1834*1472mm，轴距为2803mm。帕萨特L共推出了5种车型，售价区间为149万元至299万元不等。在这5种车型中，最受欢迎的要属8TSI自动舒适版车型了。该车型搭载了一台8L涡轮增压发动机，最大功率为180马力，峰值扭矩为250牛米。

帕萨特豪华型33O型在22万一23万之间，这个说的是不含购置税的，另外保险也不算之内；帕萨特2021款是一款大众旗下的中型车，其官方指导价为元元左右，所以这款车的终端价格为1；20114月新帕萨特上市后 好多购买的客户都后悔了七速DSG是致命缺陷，不建议买这个车保养还贵。

凌渡L在国内采用2T与4T两个版本，大众全新三厢车用2T的可能性不太大，所以我个人猜测4T、5T+48V轻混以及5T插电混动这三个版本使用的可能性最大。

最新款上汽大众帕萨特的售价为199-289万元，搭载4T和0T两种排量的涡轮增压发动机。这款车型的外观设计巧妙地运用了线条和阴影曲面勾勒出了动感的一面，专门为国人喜好进行了重新设计，虽然仍然保留了大众家族化的气息。

在去年12月的超45万台到今年开局，帕萨特一直在大卖，其中有一个强有力原因是“以价换量”。从降价榜看，帕萨特现在最高有5万内的优惠；而官方也推出至高综合优惠4万元，还有新年礼。所以综合算下来，帕萨特可能14万内起步，性价比太高了。