吉利柴油版皮卡价格_吉利柴油轻卡

吉利雷达RD6迎来销量爆发期,新能源皮卡成为市场新蓝海

1、近日，吉利雷达正式公布5月份品牌销量，旗下纯电动皮卡产品雷达RD6斩获1016台的成绩赢得销量冠军，并以82%的新能源皮卡市占率，囊获第一。1-5月吉利雷达持续稳居新能源皮卡市占率第一，且大部分销量来自于C端个人消费者，直观反映出市场对雷达RD6的迫切需要，反映出消费者对吉利雷达的高度认可与接受。

2、这条路才能成为康庄大道。雷达汽车在皮卡市场的新思路已经初见成效。数月前，雷达汽车在江苏盐城向植保无人机飞手提供了6台雷达RD6体验车，并在3天后成功获得了4台新车的订单。这充分展示了雷达汽车在新能源皮卡领域的创新实力。

3、年，中国汽车市场皮卡销量为34万辆，新能源皮卡的渗透率约为2％。其中64%的新能源皮卡销量由吉利雷达旗下的纯电皮卡RD6贡献。如数据所示，新能源皮卡目前时一个非常小规模的市场，除了基于M.A.P雷达瀚海平台打造的雷达RD6之外，大家都还处在油改电的阶段。当然，规模小的另一面是潜力大。

4、首先在动力方面，作为纯电皮卡，加速能力是雷达地平线的一大亮点，此前雷达RD6凭借9秒的百公里加速已经成为了当时的最速皮卡。这次雷达地平线在RD6的基础上增加了一个前电机，使其综合功率来到315kW，峰值扭矩更是达到594N·m，成为目前曝光和上市的国产皮卡扭矩第一。

起售不到12万的吉利皮卡有啥亮点?远程FX值不值

1、远程FX是一款更偏向于乘用化的皮卡，当我们仅从客货分离这个需求上来看，对于城市大多数用户来说对于载重的要求其实并不高，客货分离其实可以保证座舱乘客乘坐的品质感，这就给了远程FX一定的发挥空间。

2、动力方面，吉利远程FX搭载了8T涡轮增压发动机，输出184马力，虽然适合高速行驶，但在低速越野时，由于峰值扭矩只有300牛米，相比同排量的柴油机会稍显不足。此外，它还罕见地配备了7速双离合变速箱，这在皮卡中并不常见，虽然加速响应快，但在越野时可能会稍显不足。

3、在安全方面，远程FX的安全性能处于皮卡行业领先地位，博世3版ESP车身稳定系统、全速ACC自适应巡航系统、AEB城市预警碰撞安全系统、安全气囊等十项主被动安全配置，让行车生活更有保障。更值得一提的是，在后疫情时代，远程FX配备了车规级CN95空调滤芯，更关心乘员的呼吸健康，让出行更加舒适健康。

4、这样的皮卡车家用很舒服，比如出去钓鱼可以拉更多物资，偶尔装小家具或者家电也没问题。

吉利“四不像”皮卡上市,1.8T无四驱!复制粘贴博越

1、首先看吉利远程fx皮卡车的外观造型设计，基本上就是吉利博越城市SUV的复制粘贴版本，车身前半段完全就是吉利博越很成熟的钣金外壳，造型没有任何变化。车头正前方只不过把吉利水波纹进气中网造型换成了黑色直瀑式中网，而且原来的吉利车标改为吉利远程新车标，两侧同样搭载了LED矩阵大灯光源。

2、其实该车型继续保留吉利博越所搭载的经典8t涡轮增压发动机，极限输出184马力和硬派越野皮卡车的动力表现相比弱了很多，而且属于前置前驱城市SUV平台，目前预售的车型全部没有提供四驱配置，再加上后独立悬架之类的短板，要想开这台车出去玩越野还是算了吧，本质而言就是加了个斗的SUV。

3、这款出乎意料的新产品就是吉利 远程FX，隶属于吉利集团旗下的远程商用车品牌，最近该车型已经有实车陆续到店，预计会在广州国际车展期间正式上市。

4、吉利推出的“四不像”皮卡实车已经陆续到店，这款车型命名为远程FX，属于吉利集团旗下的远程商用车品牌。预计在广州国际车展期间正式上市。从实车的外观来看，远程FX似乎并不像传统皮卡，它的整体造型继承了吉利博越的设计元素，车头部分直接采用了吉利博越的设计语言，只是改变了进气格栅和车标。

吉利“四不像”皮卡到店,1.8T配双离合难越野!家用挺舒服

1、吉利推出的“四不像”皮卡实车已经陆续到店，这款车型命名为远程FX，属于吉利集团旗下的远程商用车品牌。预计在广州国际车展期间正式上市。从实车的外观来看，远程FX似乎并不像传统皮卡，它的整体造型继承了吉利博越的设计元素，车头部分直接采用了吉利博越的设计语言，只是改变了进气格栅和车标。