威朗6MT更换价格_威朗6mt更换价格多少

威朗,有谁变速箱有问题了

1、威朗的致命问题 双离合变速箱顿挫是威朗的一大痛点，起步慢且低速顿挫明显，需要加速至中速才能改善。通用采用的5T+DCG动力组合虽有优势，但在城市拥堵路段动力输出不够流畅，导致顿挫问题。此外，分体式衬套结构可能导致脱轴，通用虽有专利警示，但尚未实施召回。

2、至于朗威变速箱的质量问题，根据车主的真实反馈，大部分问题都集中在朗威双离合变速箱上。不仅是朗威，别克的英朗、老君威、君越等车型都存在变速箱缺陷。很多消费者购买后刚从保修期出来，变速箱就出现异常，受挫，最后完全没电，随之而来的就是高昂的维修费用。

3、别克威朗GF6变速箱加速缓慢，发动机空转，别克威朗GF6变速箱深踩油门不加速，3升4打滑，倒挡失效，别克威朗GF6变速箱挂D挡不走趴窝，2挡升3挡严重冲击，异响，锁挡不升档，没有高速挡，别克威朗GF6变速箱在升档的时候有延迟问题等。

4、款威朗15S变速箱问题！-- 在发动机舱中，您可能会听到持续的哒哒声，遥控钥匙偶尔会出现操作不顺畅的情况。更为显著的是，当车辆在坡道上加速时，您可能会发现油门踩下后，转速会猛然升至2500-3000转，伴随着强烈的声音咆哮，尽管车速会随之提升，但这种现象似乎是威朗6AT变速箱的普遍问题。

5、对于维护和保养的需求较大。如果你对威朗的变速箱有疑问，建议优先考虑6MT或6AT，它们在平顺性、燃油经济性和故障率上表现更优。然而，以上信息仅供参考，实际性能和维护需求可能会根据车辆使用情况和保养措施有所不同。如需更详细信息或专业意见，建议咨询汽车技术人员或维修服务点。

2020款别克威朗如何

1、别克新威朗2020款搭载的是三缸发动机，但这款车的性能表现却相当出色。首先，车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。前排调节空间巨大，方向盘也可根据个人驾驶习惯进行调整。储物空间方面，虽然左侧一般，但右侧和手套箱的空间都很充足。

2、至于操控极限，别克威朗跑出了157G的最大横向过载加速度，在这个级别的车型当中，这样的操控表现可以说非常优秀，绝对是碾压式的存在。别克威朗的轮胎用的是德国马牌CC5，这其实是一款舒适和静音取向的轮胎，对于操控的帮助并不大，可以说别克威朗的优秀操控还是要归功于底盘工程师的调校。

3、总体来看，别克威朗在外观和动力上表现出色，但在配置和燃油经济性方面仍有提升空间。如果您注重外观和动力，别克威朗是个不错的选择，但如果对配置和油耗有更高要求，可能需要在其他车型中寻找更适合的选项。

胎压没问题,高度没检查过,速度在40km/h左右明显晃动,4s店说路况的原因...

其次，胎噪的大小和时速、载荷、轮胎花纹等有最直接影响，轿车70%的胎噪来自于其花纹的设计，胎噪大时首先应保证胎压在适合的范围，轮胎无破损和过度磨损，车辆无明显超载。养成勤查看胎压，按车辆保养手册及时更换轮胎，选择合适花纹的轮胎，是减小胎噪的好办法。

有些车不回刹，刹车片和刹车鼓在摩擦，油耗自然会增加，车轮定位异常会造成轮胎异常磨损，这也是油耗增加的一个原因。发动机点火系统异常对油耗也有很大影响，如点火时间不准、高压线泄漏、火花塞积碳导致点火不良等。，这将降低发动机燃烧效率并增加燃料消耗。 路况是影响油耗的重要因素。

是胎压监测指示灯。当车辆自检结束后该故障灯常亮说明轮胎的胎压存在问题。

轮胎动平衡不良 轮胎在行驶过程中，局部受到大力碰撞就可能导致轮胎的平衡块脱落或者缺损，从而影响轮胎的动平衡。汽车在高速行驶时就会感到车身、方向盘明显的抖动，车速越高，抖动越明显。

踩刹车方向盘有轻微的震动是正常的，因为有路面的阻力系数影响和车身减速度影响。但是通常在60迈左右慢慢踏下刹车踏板，首先从脚踏板上传出抖动，随着踏力加重方向盘也开始摆动，就要测量一下刹车盘的跳动量了，如果盘的边缘跳动量大，那就要更换刹车盘片就可以了。

当汽车原地怠速时，方向盘也开始抖动。需要检查方向盘传动装置的胶套是否有问题、固定方向盘传动装置的螺栓是否松动。这种情况也有可能是节气门脏所导致的，所以遇到这种情况时可以去4S店或维修店清洗一下节气门。如果动手能力强的车主，也可以买一瓶专用的清洗剂自己动手清洗节气门。

别克威朗和马自达昂克赛拉哪个好(昂克赛拉和朗逸这两种车哪一种更好...

在自动豪华和自动领先版本的昂克赛拉与威朗之间，若从维修保养成本和操控性角度看，马自达昂克赛拉是更优选择，而威朗则由于其注重舒适性，可能更适合那些追求车内宁静和乘坐舒适的用户。

如果你对安全、舒适和配置有高要求，别克威朗的综合表现无疑会更胜一筹，是值得考虑的选项。作为马自达系列的明星车型，昂克赛拉凭借其全新的设计和智能科技，内外兼修，引领着同级别市场的潮流。马自达3昂克赛拉更是以魂动0设计理念为灵魂，展现出一种成熟而优雅的气质，同时不失动感与活力。

如果你只注重驾驶操控，不注重后排空房间，那就选择吴哥Sela，但如果你需要一辆能满足你各种用车需求的车，那就更适合选择朗威。

马自达3昂克赛拉和别克威朗相比个人认为考虑车子的操控性方面马自达3昂克赛拉好一些，考虑车子的舒适性还有刚性方面别克威朗好一些。

19款威朗的致命缺点是什么?

1、款威朗的致命缺点可能就是空间方面不够大吧，其他都挺好的：威朗的内饰设计并没有像速腾那样直截了当地追求运动，而是发挥了自己拿手的时尚豪华范。U型的中控台层次分明，而双色内饰加入深色木纹饰板，展现出豪华的一面，显得很有品质。

2、款威朗的致命缺点可能就是空间方面不够大吧，其他方面都表现不错。威朗的内饰设计注重时尚豪华范，中控台层次分明，配有双色内饰和深色木纹饰板，展现出豪华的一面。炮筒式仪表盘设计突显运动特征。

3、别克威朗2019款自动领先型的缺点主要在于维修保养成本偏高和保值性一般。具体来说，虽然该车在外观和舒适性方面表现不错，但是由于其定位介于英朗和君威之间，导致其在市场上的竞争力相对较弱。

4、别克威朗2019款自动领先型的缺点是车子维修保养成本偏高，保值性一般。外观方面，该车型延续了别克最新的家族式设计，车身尺寸长宽高分别为4718mm、1802mm、1466mm（5T车型为1471mm），轴距为2700mm。在动力方面，威朗搭载了5T和5L两款发动机，分别具有最大功率124kW和87kW。

5、威朗的变速箱异响问题普遍存在，尤其在低速行驶时，哒哒哒的声音令人不安。投诉主要集中在5T车型，其中双离合变速箱异响居多，这是威朗的一大缺点。变速箱顿挫问题也是威朗的一个痛点。起步慢，低速顿挫严重，影响驾驶体验。虽然速度上来后情况有所好转，但路噪和车内异响也随之增多。