江淮6e运动版价格_江淮6e2018款

甚是欢喜,提车江淮iEV6E,在此浅谈提车作业

两年前提了我人生第一辆汽车—大众朗逸，在此立贴纪念。

轿车嘛暂时不考虑了，毕竟家里已经有一台了，所以目标就选定小SUV了，汽油车、混动车、纯电动车都可以接受，选来选去，最后一眼看中了IEV6E，选车订车提车过程就不多说了，太老套了。

经过夏日的炎热走进秋天的凉爽，不久将迎来冬天的寒冷。

一见钟情，二见提车，iEV6E总归还是你啊 想想iEV6E提车的时候，每天都在新鲜期，开着车速度快了过个坑压个井盖，都会担心会不会对底盘悬挂有啥伤害[糗大了]不敢大脚油门，开的很细致，哈哈哈哈，现在一年了，新车的热情也慢慢没了，但想起来提车时候的心情还依然有点兴奋。

江淮iEV6E是一款备受赞誉的汽车，众多车友对其进行了深入的性能剖析。购车预算仅为5万元，价格极具吸引力，对于预算有限的消费者来说极具性价比。在同级别车型的比较中，江淮iEV6E的性价比堪称佼佼者，这是众多消费者选择它的关键因素之一。

用车状态更新,提车两年的江淮iEV6E表现硬核!!

1、前年8月份提的车，到现在8月底提车将近两年的时间了，记得6E运动版上市的时候，我算是第一批车主了，从提车到现在，自我感觉对6E还是很有发言权的，现在看看我的6E运动版的近况，我总结了一个成语，风姿依旧。

2、到现在6E已经两万二千公里了，趁着天气转好，赶紧开着车出去转转玩玩，连下了个把月的小雨，再不出来晒晒太阳，要不然内饰都快发霉了。对比刚提车的时候，小六可谓风采依旧，无论是动力，续航还是外观内饰，小六的表现依然很给力。

江淮iEV6E新能源汽车怎么样

在城市出行中，江淮新能源iev6e凭借其卓越的质量和全面的安全保障，成为了理想的代步选择。iev6e采用了五层次电池安全设计，包括磷酸铁锂电池，以确保在面临外短路等风险时，电池起火的可能性被有效预防。它的安全性能达到了国际标准，达到了ASIL C级。

作为新能源汽车的一员，江淮iEV6E凭借其45千瓦的最大功率和61马力的输出，展现了其性能实力。它充分利用了国家的补贴政策，使得消费者在享受补贴后，购买裸车价格仅为7万元左右，性价比极高。续航表现上，iEV6E更是亮点，最长可达390千米的理论续航，证明了其在新能源汽车中的续航里程优势。

在购买决策中，江淮新能源汽车的安全性能是一个亮点。特别是iEV6E电动车型，其技术安全层面具有完善的保障体系，其动力电池模块本身就具备了全面的安全防护措施。！-- 外观设计上，2023款江淮A5 PLUS展现出运动的风格，整体造型犀利硬朗，深受年轻消费者喜爱。

尽管车内空间对于一般身材的人来说尚可，但后排空间可能略显局促，可能带来一定程度的不便。然而，江淮iEV6E的外观设计独具特色，充满新能源气息，前脸的充电口和车尾的EV标识标志，明显区别于传统的燃油车，呈现出新颖的设计理念。在性价比方面，车友的评价普遍认为iEV6E具有较高的性价比。

江淮新能源汽车iev6e怎么样？江淮新能源汽车iev6e是一款电动汽车，它的续航能力是一个需要考虑的问题。虽然电动车在城市通勤方面表现出色，但对于需要长途出行的用户来说，续航里程可能成为一个困扰。因此，如果您的出行需求需要经常出远门，那么购买江淮iev6e可能不是一个明智的选择。

江淮iEV6E提车一周年,用车很愉快,用车很省钱

1、总的来说，除了空间不是很大之外，6E运动版其他的真是用起来，感觉还是印象很好的，用车很愉快，愉快更省钱。

2、两年前提了我人生第一辆汽车—大众朗逸，在此立贴纪念。

3、转眼间小6e跟随我一年的时间了，无论刮风下雨还是寒冬酷暑都没有掉过链子。毅然成为了我的最佳拍档！当初提车就是看中它经济的用车成本，不限行限号的属性以及超强的性价比！仪表 用车一年，行驶7693公里，期间保养过一次，进过4s店。

4、疫情尚在继续期间，为了家人出门安全，不乘坐公共交通工具，综合成本最低，考虑了江淮新能源，低使用成本，低污染，停车方便，确实给了我很大的便利。