大众途达价格表_一汽大众途达

和途达比哪个好?

1、为什么都不推荐买途达 大部分人不推荐购买途达，主要原因是途达的性价比不高，相对于日产的其他产品没有优势。此外，将途达交由郑州日产和东风日产渠道联合销售可谓是一招臭棋。日产的初衷是想借助东风日产渠道更为给力的营运能力来提升途达的销量，但与奇骏的同台销售无疑将途达产品力上的不足放大了。

2、相比之下，途达的定价更加亲民，更能满足大众消费者的购车需求。其次，舒适性方面，h9的舒适版起价已经高达22万，即使是16款也要19万，并且存在较多问题且燃油消耗较大。相比之下，途达在舒适性上更胜一筹，而且它的油耗更低，更符合消费者对经济性的追求，使用起来更为省心。

3、途达以其卓越的越野性能和宽敞的内部空间深受喜爱。如果你热爱户外活动，常在崎岖路面上行驶，那么途达无疑是一个理想选择。它的四驱系统和调校优良的悬挂为你提供稳定的驾驶体验，让你在任何路况下都能游刃有余。途观L则更偏向于舒适性和品质感。

4、最大的区别是越野性能、动力以及扭矩上，途达并不如涂乐来得强劲。以下是这两者的具体区别：作为20万区间的硬派SUV来说，途达的表现挺强，但对比涂乐来说，途达目前仍然是达不到涂乐的水平。虽然两者名称上很是接近，但从价格以及动力、性能上来说，涂乐都要比途达更高一层。

20万级合资硬派SUV,搭载2.5L发动机!2020款日产途达怎么样?

1、目前日产途达已更新至2020款，共有6款配置车型，指导价区间为198万-283万元。依旧提供两驱和四驱版本，动力上则是搭载一台5L的自然吸气发动机。很多人会认为途达更像是台城市SUV，不过考虑到其车身结构为非承载式，舒适性上稍显欠缺，反之越野属性更加明显。

2、第三，内饰设计差、用料不厚道。途达的方向盘被吐槽为裤衩式，内饰用料也充满了塑料感。作为一款20万级别的合资车，内饰设计实在太过廉价。第四，长宽比例不协调。途达的外观设计给人一种细长细长的感觉，看着有些别扭。虽然车身长度达到了4882mm，但由于宽度只有1850mm，所以显得不够协调。

3、性价比高：在售价方面，2020款日产途达非常有竞争力，可以说是合资品牌中最实惠的硬派SUV之一。其价格区间为198-283万元，相比其他合资品牌的紧凑型城市SUV，途达的价格更加亲民。 车身尺寸大：途达作为一款中型SUV，车身尺寸非常大，长宽高分别达到了4882*1850*1835mm，轴距达到了2850mm。

4、推荐郑州日产途达 推荐车型：2020款 5L 自动两驱豪华版 想要展示自身魅力那就需要来一辆硬汉车型，而郑州日产途达就是不错的选择，该车指导价为198万-283万元。

5、万级的越野车不多见，合资车更是凤毛麟角，数来数去现在市面上也就日产途达一款。这辆被称为二十万级“小途乐”的硬派SUV外观霸气、空间宽大，有着很强的穿越能力。目前，途达支持24期和36期0息购车，为众多越野爱好车提供了一个高性价比的选择。

6、款日产途达的配置详解：新款日产途达凭借其硬朗的外观，展示了V-Motion设计的独特魅力。前进气格栅采用大尺寸的U型镀铬条和深邃的蜂窝状熏黑设计，与新设计的多边形大灯组相得益彰，展现出强烈的视觉冲击力。

下雪天不敢开车出门?这3款四驱SUV让你无惧冬日冰雪!

但是！范儿并不建议您用RAV4越野，毕竟电控系统的不确定性，并不适合越野，但是城市道路内的雨雪天气的话，行走在铺装路面还是没有问题的。

下雪天开车能用四驱，但是四驱车并不比二驱车有优势。在冰雪路面上开车，能开多快不是重点，重点是能不能在需要的时候刹得住。装备了四驱，能帮助车子往前走，但要想刹车，四驱不但帮不了一点忙，反而可能添麻烦，毕竟四驱版的车要重一些，制动距离比两驱版更长。

第两驱车在油耗表现方面要比四驱车更省油。四驱车由于底盘中间有一个传动轴，所以车身更重，四个轮胎都有动力，摩擦阻力也更大。根据某油耗统计软件显示，以4升的三菱欧蓝德为例，两驱版本车型平均油耗在9升左右，四驱版本车型平均油耗在5到10升左右。

四驱车型抓地力更好，急转弯时更不容易打滑。这种情况在雨雪天气尤为明显。很多两驱车主基本都不敢在下雪天开车，怕打滑。但是四驱车型在雨雪天气会有很大优势，四驱的抓地力更好。丰田汉达一直是国内汽车市场的标杆产品。至少在中级SUV领域，大部分新车都是丰田汉达上市。

西藏的三月份还处于冬季，当时也没多想，开着这辆没有四驱、啥也没改的城市suv装着满满的行李就兴高采烈地出发了。刚开始有另外两个朋友同行，一车四人，我们走的滇藏线。

国道省通即便冬季有冰雪路段但因通行车多相对来说受困可能不大。

上可攀爬下可踏雪,爆改的日产途达如何征服越野圈?

这三个版本分别为途达雪地版、途达攀岩版以及途达雨林版。从名字就能看出来雪地版是极致的雪地专属，攀岩版则是玩石头的好手，而雨林版则是最为全面的版本，能够征服中国90%的越野场景。为了叙述的简洁，我们将所有改装分为通用改装和特色改装两部分。

总 结：改装可以让越野的脚步变得更为宽广，而极致的改装，才能让爱车在特定的地形地貌中如履平地。这三款针对性很强的改装案例，让我们见识到了途达作为硬派SUV的改装潜力。不同的用户完全可以根据自身的越野偏好，进行有针对性地改装，从而满足多元化的越野需求。

日产途达原厂：接近角为32°，离去角27°，离地间隙225mm，涉水深度80mm。夸张的数据在实际的极端越野路段中，能够胜任更多原版车型不能挑战的极端地形。整车前后MR的定制杠，不仅拓展车身死角的通过能力，还提升车辆在攀爬障碍物时的防冲击能力。这款定制杠以高强度抗冲击为核心产品特性。

整个车的隔音方面做的非常好，开起来一点也没有什么额外的噪音，发动机的声音也是非常的安静那种，甚至有时候停车都要再看一下仪表盘，确定一下发动机到底是不是在工作。座椅的用料还是可圈可点的，用的皮质也比较柔软，就是整个填充物感觉到稍微硬了一点儿，很多时候都会让人感觉到比较板。

首先来看，途达的接近角为32°，离去角为27°，这样的水平能排到同级的中上等，底盘的最低点大约有225mm的高度。原厂不做升级的情况下，通过大多数的越野路面基本上没什么挑战，如果还想更极限，升高车身是必选项。途达非承载式的车身与前双叉臂后整体桥相匹配，刚性得以保障。

最重要的是海外版本新车将会舍弃后轮毂刹，换上更主流的碟刹。部分车型提供全时四驱系统，驾驶模式可选前驱、高速四驱和低速四驱。同时，新车还将配备四轮锁、限滑差速器和一个电子锁后差速器，满足一切越野需求。

途达、途观L、汉兰达,哪款车比较好,该怎么选择?预算30w?

1、在30万预算内，有途达、途观L和汉兰达三个值得考虑的选项。每个车型都有其独特的定位和特性，因此，选择哪款车取决于你的实际需求，这是关键所在。途达以其卓越的越野性能和宽敞的内部空间深受喜爱。如果你热爱户外活动，常在崎岖路面上行驶，那么途达无疑是一个理想选择。

2、中型SUV质量最新排名出炉：奔驰GLC垫底，汉兰达失前三，大众途观L前十！首先，沃尔沃XC60、蔚来ES讴歌RDX、途达和福特锐界位居前五，沃尔沃XC60是一款高品质豪华SUV，其百车故障数不足50，这一表现着实让人满意。而蔚来ES6和讴歌RDX也都是豪华车，它们的品质表现都非常不错。

3、途观L定位中型SUV，内部空间足够自由。内饰方面虽然仍旧是大众风格，但并不令人厌恶。动力方面，途观L拥有4T和0T涡轮增压发动机，后者还有高低功率调校，而对动力没有太高要求的话，20万预算买款大众途观L也是理想之作。