奔驰重卡六驱房车_奔驰六驱越野卡车

六驱大巴房车重量

吨。根据查询汽车之家显示，六驱大巴房车车身的长度为5995毫米，宽度在2500到2550毫米，高度为3960毫米，且承载发动机，所以有21吨重。

这才叫硬核房车！背着一台越野车去旅行，内部更是“豪”，大车开着不方便，去到一个地方，可以开着小越野四处游玩，想想就开心。身材魁梧的大块头房车，采用六驱的设计，空气悬挂自动升降，带你去到任何想去的地方。配置丰富的驾驶舱，功能太强大，有些配置你得好好学习一下才会用。

而它的C型房车在同级别又是比较小巧的，这就有趣了，B型内部尺寸为4500*1950*1860mm，从理论上来看，可利用的空间就达到了7平方米，但是它的车体是由下至上的收缩形状，高度上也矮了一些，在视野上，宽敞度不如C型。

会客区上方是电动升降床，升降床的空间完全可满足一个成人直立，其承载性能也可达600斤。在床铺的上方还配有大面积的顶置天窗，采光通风性能优秀，并且晚上还可看看露营地的星星月亮，烂漫至极。而且当升降床升上去的时候上方也是留有空间的，所以不用每次都收拾床褥。

车型配置F1C铂金动力0T涡轮增压柴油发动机，采埃弗8AT，博世ESP3电子车身稳定系统，144kWh锂电(48V/280Ah)，智能市电口(新能源充电功能)，后驱后双胎、六轮TPMS胎压监测。

盘点全球十款重型皮卡车型,世界十款重量级豪华肌肉型皮卡

F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。

道奇RAM3500可以说是将肌肉车跟皮卡完美相结合，尤其是那十字形进气格栅，气场十足。

榜首是福莱纳P4XL，这是一款由SportChassis精心打造的奢华皮卡，其内饰选用了意大利真皮和鹿皮车顶，豪华程度堪比奔驰，尽显尊贵。第二名是奔驰G63 AMG 6×6，奔驰G级的价位已经相当高，但这台六驱王者的售价更是令人咋舌，高达千万。

道奇RAM3500！--以其肌肉线条和家族特征的进气格栅引人注目。7L Hemi V8发动机提供345马力和508Nm的扭矩，展现出力量与耐用性。悍马H2 SUT作为豪华越野车的代表，拥有独特的货厢设计和6升Vortec 6000cc V8发动机，表现出卓越的操控、拖拽和动力。

今天我就给大家介绍一下，目前世界上销量最好的三款皮卡车型。第三名：雪佛兰索罗德 从外观看，该车可谓是硬汉十足，前脸采用大面积的黑色中网，一条粗壮的黑色镀铬条横贯整个前脸，再加上巨大的下包围，犀利的LED大灯等设计，整个前脸看起来特别的霸气。

长城汽车的六驱皮卡除了炫酷,还有什么实际意义?

第二个优势是六驱皮卡承载力更强，后双轴的设计相比后单轴而言，可以有效的分散载荷压力，这让六驱皮卡的货箱可以承受更大的载重，同时车辆的拖拽能力也有一定提升，并且重载状态下车辆的平衡和操控也优于四驱皮卡，这对于需要运输大量物资或者设备的用户来说是非常方便的。

然后就是这台车的油耗，不会低，即便0T插混也低不了，六驱抓地力更强、三个驱动轴和非承载式车身也会加大整备重量，参考0T的坦克300油耗就已经够入门玩家“后悔”，这台6X6长城皮卡只会更高不会更低。

作为六轮驱动的车型，新车还支持自动六驱、低速六驱，车载系统可自动判别车辆行驶状态并进行驱动模式转换。 越野配置上，该车配备了等效5把锁差速器的高级限滑配置，使得任何一个轮子有附着力便均能够使车辆脱困。 这是本届车展上最受欢迎的越野车。

EV是纯电驾驶模式，在这个运行模式里车子就变成了电动汽车，充电即可恢复续航，一点油都不用消耗；充电通勤的成本很低，即便是这台大皮卡也能将对应的开支控制在大约2L/100km左右的标准，所以综合用车成本会低很多，毕竟大多数家用车的车主都很少跑长途。

长城炮6X6首款共创车型是中国皮卡的新物种，是前所未见、全地形征服的泰坦巨舰。它创造出一种全新的生活，通过开拓更多元的使用场景，重新定义人车生活方式；它以高阶全域性能、六轮独有强悍实力，让用户尽情畅享户外驰骋、愉悦驾驭的乐趣和自由。 它有三个维度的价值： 第一，进一步推进皮卡文化。

易车讯 在本届上海车展，长城汽车带来了首款共创新车6x6 皮卡。新车基于长城炮6X6超级越野平台打造，采用6轮驱动，并结合等效5把差速锁，形成强大的越野能力。新车将硬派越野、豪华与智能全面融合，填补了国内这个领域的空白。长城炮6X6超级越野平台，拥有“全地形、超级动力、无限拓展”三大黑科技。