新能源汽车销量_新能源汽车销量周榜

5月新能源车销量排行榜

榜单的具体排名情况如下：第一名是特斯拉Model 3，第二名是比亚迪秦PLUS DM-i，第三名是理想ONE。其他入围车型包括小鹏P蔚来ES理想L8等。这些车型凭借其在市场上的优异表现，成功跻身榜单前列。需要注意的是，榜单的数据可能会随着市场的变化而调整。

排名第二的是广汽埃安，月销量超过5万辆，同比增长113%。虽然埃安的主要销量仍来自于网约车市场，但其正在逐步拓展面向个人消费者的业务，这也是其销量能够连续数月保持坚挺，甚至超越特斯拉成为国内销量第二高的新能源品牌的原因。

欧拉好猫在2024年5月份的销量为4262辆，同比下降432%，环比增长387%，在10-15万纯电动车中销量位列第9。相比于4月，欧拉好猫的销量增加了1030辆。

2024年新能源车销量排行

年新能源车销量排行中，比亚迪和特斯拉表现突出，多款车型占据销量前列。比亚迪凭借其丰富的产品线和强大的市场竞争力，在新能源车销量排行中占据显著位置。其中，比亚迪海鸥以高性价比和良好的续航表现，赢得了市场的广泛认可，销量持续攀升。

作为理想汽车的强劲竞争对手，虽然在7月份的销量上稍显落后，但依然以41535辆的成绩位列榜单第二。对华为来说，问界品牌是其在汽车市场稳固基础的关键，而展望未来，智界、傲界、享界等新兴品牌，将可能成为华为在汽车行业进一步扩大影响力的新增长点。

榜单的具体排名情况如下：第一名是特斯拉Model 3，第二名是比亚迪秦PLUS DM-i，第三名是理想ONE。其他入围车型包括小鹏P蔚来ES理想L8等。这些车型凭借其在市场上的优异表现，成功跻身榜单前列。需要注意的是，榜单的数据可能会随着市场的变化而调整。

电动新能源汽车销售量是多少

根据CleanTechnica数据，2023年第一季度(以下称Q1)的全球新能源乘用车销量为2，569，127辆，同比增长25%，市场占有率达13%(其中纯电动车占9%)。

国内排名前十的新能源汽车累计销量18033台，占比所有新能源汽车销量的49%，其中插电混动车型共有4款，累计销量5189台，占比10款车型销量的29%，足以见得，当下新能源汽车市场，主要还是以纯电动车型为主，插电混动车型为辅。

年电动车销量超过1000万辆，呈指数级增长。2023年第一季度全球新能源电动汽车销量达230万辆，比去年同期增长约25%。预计2023年全球销量同比增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%。绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。

根据中国汽车工业协会数据显示，2022年1-10月中国乘用车销售量达到了1676万辆，同比增长3%，其中新能源汽车销量处于高速增长的态势，总销售量共计442万辆，同比增长105%，10月份新能源汽车渗透率首次突破了30%，销量达到了56万辆，同比增长了72%。

从总量上看，2022年中国新能源汽车终端销售总量已经超过522万辆。具体来看，排名前十的车型分别是：宏光MINI、ModelY、宋PLUSDM、海豚、秦PLUSDM、元PLUS、Model汉EV、汉DM和秦ProEV，其中，比亚迪单一品牌独占7款车型。

新能源纯电动汽车排名有哪些

1、蔚来汽车以49个百车故障数位居榜首，品质领先，起售价相对较高，一季度销量近6万辆。比亚迪汽车以101个百车故障数位列第二，实现技术领先和销量爆发，一季度累计销量高达24万辆。理想汽车以102个百车故障数排名第三，主打车型理想ONE销量稳定，月销量均在万辆左右，一季度总销量超过3万辆。

2、特斯拉Model S Model S以其高达579公里的续航里程著称，性能卓越，外观吸引人。这款车采用现代设计风格，融合了动感与优雅。 特斯拉Model X Model X以565公里的续航里程和独特的电动鹰翼门设计赢得了科幻感和便利性。它延续了特斯拉的创新精神。

3、特斯拉 特斯拉虽然在舆论上遭遇过波折，但它依旧是全球电动汽车行业的佼佼者，以其高昂的价格和非凡的销量证明了其市场地位。旗下Model X、Model S、Model Y等车型深受欢迎。 比亚迪 自1995年成立以来，比亚迪已经发展成为中国新能源汽车的先锋，并在全球新能源客车市场占据领先地位。

4、排名介绍 第一名：特斯拉。特斯拉在新能源纯电动汽车领域的市场份额和技术创新都处于领先地位。其产品线覆盖多个细分市场，深受消费者喜爱。第二名：比亚迪。比亚迪在新能源领域的发展势头强劲，其纯电动汽车在市场上有着良好的口碑和销量。特别是在电池技术方面，比亚迪拥有多项自主研发的核心技术。

2024年9月第二周汽车销量

1、年9月第二周，中国乘用车市场呈现出强劲的销售态势，各类品牌汽车销量均有所增长。在新能源品牌方面，比亚迪以36万辆的销量稳居榜首，显示出其在新能源汽车市场的强大竞争力。这一销量不仅彰显了比亚迪在新能源技术、产品布局以及市场认可度等方面的优势，也反映了消费者对新能源汽车的日益青睐。

2、睿蓝品牌9月销量达到了3517辆，环比增长月3%，销量一如既往的稳定。除了表现稳定的睿蓝睿蓝枫叶80v等车型外，智能后驱轿跑SUV睿蓝7也在国庆前迎来全球上市。随着睿蓝7的加入，睿蓝汽车销量有望进一步提升。睿蓝睿蓝枫叶80V还入列杭州亚运会公安车辆保障服务用车，也展现了其强劲的实力。

3、工业和信息化部等七部门9月1日发布了汽车行业稳增长方案(2023—2024年)。方案指出，汽车产业是国民经济的重要支柱产业，发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用。至2024年，我国将从供需两端发力，推动汽车行业稳定增长。

4、互联网上有数据显示，2024年第一周销量，问界已经力压理想，这对于在2024年定下了80万辆销售目标的理想汽车来说并不是什么好消息。对于理想汽车来说，其进军纯电动市场的首款车型MEGA自然是重中之重。但是之前高达60万的预售价格以及国内纯电动市场同样白热化的竞争，就注定着这款车型可能很难帮助理想在销量上有所提升。

5、根据中国汽车工业协会的数据，这一周内中国汽车销量达到了XX万辆，同比增长了XX%。这主要得益于中国政府对汽车市场的积极推动和消费者对新能源汽车的热情。此外，一些国内知名汽车品牌如吉利、比亚迪等也在市场上取得了不错的销售成绩。在欧洲市场，第9周的汽车销量也呈现出积极的趋势。

6、长安自身对这个年销量目标进行了比较细致的划分，长安引力承担125万辆销量目标、长安启源25万辆、深蓝汽车28万辆、阿维塔9万辆、长安凯程23万辆、海外市场48万辆。目前，长安汽车2024年各季度的新品上市规划已经出来了，可见长安汽车的目标拆解能力也相当在线。

乘联会2024年上半年销量排行榜公布,中国新能源汽车表现出色!

乘联会新出炉的2024年上半年销量排行榜揭示了中国新能源汽车的强劲势头，新能源渗透率已突破50%，传统燃油车的市场份额正在逐渐减少。

年1-11月，新能源汽车国内销量722万辆，同比增长37%；出口101万辆，同比增长85%。总体来说，我国新能源汽车仍维持较高速度的发展。 回顾2023年，中国新能源乘用车市场呈现低开逐步回暖的态势，但总体依然呈现不错的上升态势，属于“稳重有进”的良性发展。

乘用车联席会(乘联会)数据显示，今年上半年秦PLUS、AION S两款中国品牌车型跻身A级家轿销量前五。其中，秦PLUS稳坐头部，与第二名的轩逸拉开近4万辆的差距；AION S位列榜单第五名；排名第三和第四的则是朗逸和速腾。 A级家轿榜单变化背后，不仅体现出中国品牌与合资品牌的竞争，更凸显了电动化对汽车行业格局的扭转。

近3年来是新能源汽车的崛起时期，据乘联会数据，2024年第一季度全球汽车销量中，中国新能源汽车的市场份额达到惊人的62%，其中混动汽车是新能源化进程中的中坚力量。 与此同时，在过去的一年中MPV市场也开启了新能源混战，2024年一开年，甚至不少长年只卖燃油版MPV车型的品牌，也开始转型混动领域。

年元旦，比亚迪（SZ.002594/HK.01211）披露了一则“喜讯”——比亚迪年度销量超额完成年初定下的（2023年）300万辆目标。这意味着比亚迪不仅一举夺得了中国汽车市场年度单一车企销量冠军、中国汽车市场品牌年度销量冠军，也夺得了全球新能源汽车市场年度销量冠军。

年上半年的榜单以及各个品牌的销量情况陆续发表了，宏观来看，上半年汽车产销分别完成1328万辆和1329万辆，同比分别增长3%和8%。其中最亮眼的表现分别是新能源汽车，汽车出口和自主品牌，新能源上半年市场占有率达23%，汽车出口突破200万辆，而中国品牌乘用车稳定占据50%以上的市场。