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零跑c10为什么口碑这么差

零跑C10口碑较差的原因主要在于其性价比不高、产品配置和性能存在明显短板，以及品牌影响力有限。首先，从性价比角度来看，零跑C10被许多消费者认为价格与配置不匹配。例如，车辆没有提供高级的胎压监测功能，甚至连基本的电动门把手都没有配备，这在同级车型中显得相对落后。

综上所述，零跑C10确实存在较多的故障问题，这些问题不仅影响了车主的用车体验，更对行车安全构成了潜在威胁。因此，对于零跑汽车来说，提高产品质量和售后服务水平已刻不容缓。

因此，零跑C10拥有同级别领先的后排乘坐空间——腿部最大空间达到1050mm，头部最大空间达到1015mm，第二排坐垫长度达到514mm。这款车为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境。 值得关注的是，零跑C10为确保前排驾乘人员的舒适性，采用了3D人体工程学座椅，并对肩颈、腰椎等易劳损部位进行了特别优化设计。

零跑c10故障超多

综上所述，零跑C10确实存在较多的故障问题，这些问题不仅影响了车主的用车体验，更对行车安全构成了潜在威胁。因此，对于零跑汽车来说，提高产品质量和售后服务水平已刻不容缓。

零跑C10口碑较差的原因主要在于其性价比不高、产品配置和性能存在明显短板，以及品牌影响力有限。首先，从性价比角度来看，零跑C10被许多消费者认为价格与配置不匹配。例如，车辆没有提供高级的胎压监测功能，甚至连基本的电动门把手都没有配备，这在同级车型中显得相对落后。

零跑C10纯电车型售价188万元起，增程车型158万元起。这样的定价没有与零跑C11拉开太大差距，稍显诚意不足。并且在该价位区间，车二代、传统大厂均有布局，例如深蓝S起亚EV5等都给出了极富诚意的价格。那么同价位可选择的车型这么多，消费者根本没必要选零跑这种没知名度的品牌。

不过，零跑C10的产品定位和销量走势可能还需要时间观察，从轴距尺寸来看，零跑C10只比C11小一点点，价格两者也是有很大的重叠，都在15-20区间内，甚至零跑C11的终端价比C10还低，这意味着两台车可能会产生一定的内耗。对此，零跑汽车高级副总裁曹力表示：C10和C11不是直接竞争的关系，是互补的关系。

零跑汽车是哪个公司的

1、零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的电动汽车品牌，创始人朱江明是浙江大华技术股份有限公司的主要创始人，由于大华股份有限公司主要生产安防监控设备，所以零跑汽车是朱江明的一次跨界创业。零跑汽车成立于2015年，可以说是一个非常年轻的品牌，目前纯电动汽车由浙江省金华智能制造基地生产。

2、零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。

3、零跑汽车是浙江零跑科技有限公司旗下的智能电动汽车品牌。该公司成立于2015年，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。零跑汽车的业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案等。

4、零跑是浙江零跑科技股份有限公司的汽车品牌。零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发。成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，是拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。

为什么零跑汽车销量高

1、销量高的原因高颜值零跑汽车T03的新车的外观延续了现款T03圆润可爱的设计特点，车身侧脸依旧是熟悉的黑色窗线，大眼睛式的前大灯、大嘴式的前格栅与欧拉有些相似。新车的尺寸上，长宽高分别是3620/1652/1592mm，轴距为2400，采用了5门4座的布局。

2、就比如空间方面，现在很多消费者买车都非常注重空间表现，所以零跑C11增程版的长宽高分别是4780/1905/1675mm，而纯电版的长宽高分别是4750/1905/1675mm，轴距的话，它们都是2930mm，是一台轴距接近3米的大车。

3、此外，零跑汽车还注重技术研发和产品质量，致力于提供更为优质的驾驶体验和性能表现。这使得零跑汽车在竞争激烈的市场环境中能够脱颖而出，吸引了更多消费者的关注。随着电动汽车市场的不断发展，零跑汽车还有望继续扩大市场份额，实现更好的销售业绩。

4、在10至15万元这一价格区间的纯电动车市场中，消费者的选择日益丰富，各品牌车型之间的竞争也日趋激烈。元PLUS和零跑C01的优异表现，无疑为它们各自的品牌赢得了更多的市场关注和认可。此次销量排名的变化，不仅反映了消费者对于纯电动车的持续关注和热情，也体现了市场对于高品质、高性价比产品的需求。

5、目前，多数新能源品牌已经公布了7月销量数据，几乎是一片飘红。当然，这之中不能忽视的必不可少零跑汽车，其7月共计交付新车14335辆、再创新高；其中，C系超12000辆，占比约85%，C11车系超9200辆，可以说是站稳了大众化新势力市场领先位置。

6、其次是配置。如果对比同价位段的银河L7 PHEV和深蓝S7就会发现，零跑C11增程除了纯电续航更远，配置也更高。特别是当下智能汽车的拐点正在从座舱智能转向辅助智驾，但银河L7和深蓝S7增程低配依然没有任何辅助驾驶功能，相比之下，零跑C11增程标配了Leap Piolt智能驾驶系统，诚意十足。最后是纯电续航里程。