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起亚k3测评

起亚K3最大的优点起亚K3最大缺点起亚K3外观起亚K3内饰起亚K3空间起亚K3操控起亚K3动力起亚K3油耗起亚K3最大的优点：外形时尚运动，内饰简洁大气，配置实用，空间充裕，储物功能丰富。

起亚新款k3测评如下：全新K3仅提供了一款4T车型，我参加了该款车型的赛道试驾，总体感觉来说，这款4T车型切换到S挡后，动力非常的充沛，加速响应很快，在弯道中表现尚可，延续了起亚一贯的指向精准，也能感受到车身比较灵活轻盈，不足之处在于高速过弯，特别是急弯时的稳定性还有待提升。

Smart Key无钥匙进入与Button Start一键启动功能，同级领先的25英寸AVC悬浮式触控显示屏，全LED大灯，EPB电子手刹以及Auto Hold自动驻车功能，可以说起亚K3是目前紧凑型家轿市场上，唯一一款同时搭载“S/A/L/E”科技配置的车型，对比它10万元的价格来说，简直不可思议。

起亚K3也是两套动力组合，5L+CVT 4T+7速双离合。从动力参数和车身重量来看K3和英朗的自吸组合几乎没有差别。而英朗的3T三缸机测评成绩要优于K3 4T的四缸机。乘坐空间因为没有体验过只能通过数据分析了。K3和卡罗拉相同轴距，从对比图中可以看出，起亚腿部空间短板很难抵消它增加的20mm的横向宽度。

初见起亚K3，最吸引人的莫过于它独特的外观设计。虎啸式前进气格栅看着就十分霸气，加上两边的大灯，豪车即时感十足。侧面的流线型设计，也让车子整体有点轿跑的味道。车子内部空间表现较之同级别车型来说略占上风，就算一米八的个子坐在主驾驶也不会碰到头。

想省油还考虑日系车?这台10万级国产SUV教日系“做人”

作为一款主打经济实用的日系SUV，丰田锋兰达的小熊油耗实测油耗在25L/100km。有一说一，锋兰达的油耗表现在同级车型中，算是优秀水平。（数据来源：小熊油耗）再看博越COOL。不久前，第三方汽车媒体针对六款价位相近的紧凑型SUV做了油耗测评，博越COOL、长安CS55PLUS以及日产逍客等SUV都在其中。

续航方面，宝骏悦也CLTC工况下的续航里程为303km，对于一款起售价不到10万元的纯电车来说，也已经是不错的表现了。综合来看，悦也这款车很适合年轻玩乐一族。

丰田RAV4荣放堪称日系紧凑级SUV的代表，素来就以省油经济的特质获得了大批用户的青睐，如果说它是十万级日系SUV的代表恐怕没人会有异议。博越COOL则是来自于吉利博越家族，经过了全新升级后的博越COOL堪称10万级国产SUV的标杆。我们就以这两台车来聊聊，为什么推测日系车或将式微。

万级别的日系车还是比较多的选择的，首先第一款就是日系神车东风日产的轩逸，轩逸这款车其实有有老款和经典款的区分的，个人是比较喜欢新款的造型，老款的车型跟天籁很像也很有档次。厂商指导价在98-115万之间，最低配的价格正好在10万以内，这款车质量方面就不用说了，直接买就行了。

不过，就广大老百姓所选的价位而言，却是市场上最好卖的车，可选车型非常丰富，而如果从节油角度来考虑。

吉利熊猫汽车测评怎么样?

吉利熊猫车在市场上的表现一直不错。许多消费者对其外观、内饰以及性能都表示满意。它在同级别车型中具有较高的性价比，受到了众多消费者的青睐。总之，吉利熊猫车是一款具有不错性能的紧凑型轿车，外观时尚，内饰舒适，配置齐全，性能稳定。

从性能上来看，吉利熊猫车搭载的发动机动力表现不错，能够满足日常城市驾驶的需求。悬挂系统调校得当，驾驶起来稳定平顺，不会给人过于颠簸的感觉。同时，吉利熊猫车在安全性能上也做得不错，配备了多项主动安全技术，如ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统等，为驾驶员和乘客提供了更好的安全保障。

吉利熊猫凭借其卓越的安全性能和独特的外观设计在众多车型中脱颖而出。在最新的车型发布中，它展示了令人瞩目的成绩，那就是在CNCAP碰撞测试中荣获四星，这一成绩在微型车领域独占鳌头。吉利对熊猫车型的安全性尤为重视，严格遵循四星安全标准进行全方位的评测，确保每一环节都能达到最高的安全标准。

受限于成本，吉利熊猫mini在隔音材料上的投入有限。车窗玻璃和车身铁皮较薄，隔音效果差，导致行驶过程中噪音较大。即使在低速行驶时，电机噪音也清晰可闻。天窗隔热效果不佳 吉利熊猫mini的天窗在隔热方面表现不佳，无法有效阻挡紫外线和热量。

吉利熊猫车的表现总体上性价比高，适合预算有限的购车者。尽管价格亲民，最低档车型仅需4万多，但其优点明显。方向盘在低速驾驶时轻便，有利于新手驾驶，车内空间宽敞，即使是高个子也能舒适乘坐。减震系统硬朗，驾驶体验各异，驾驶稳定性良好，且转弯灵活。唯一的改进点可能是刹车感受，但这因人而异。

2024中汽测评第一次媒体发布会在京举行

1、月18日，中汽中心汽车测评管理中心（以下简称“中汽测评”）在京召开2024第一次媒体发布会，来自汽车企业及媒体代表60余人共同见证中国智能网联汽车技术规程C-ICAP、中国绿色汽车评价规程C-GCAP测评结果的权威发布，以及中国消费者研究与评价CCRT的焕新推出。

2、月18日，中汽中心汽车测评管理中心（以下简称“中汽测评”）在京召开2024第一次媒体发布会，共有60余位来自汽车企业及媒体的代表参加。会议主要发布了中国智能网联汽车技术规程C-ICAP、中国绿色汽车评价规程C-GCAP的测评结果，以及中国消费者研究与评价CCRT的新版本。

3、7月10日下午，中国汽车工业协会（下称中汽协）在京举行网络新闻发布会，今年6月份的产销数据均创下中国汽车有史以来6月份的月度新高。？蔚来中国签署银企战略合作协议，获104亿元综合授信。 国产宝马远销海外，宝马iX3将于7月14日首发。

4、在承载着厚重历史的古城墙下，展示代表世界顶级水平的汽车工业和文明，传统与现代强烈对比而产生的极大文化张力将展示大古都的魅力，8月23日至26日，市政府与中国汽车工业国际合作总公司联合举办的中国（大同）国际汽车文化节将在南城墙关城开幕，27日在京举行了新闻发布会。

宝马i3的测评分析

尽管外观独特，部分消费者可能认为宝马i3在豪华感上略有不足。对于座椅，虽然看似单薄，但实际的乘坐舒适度却让人满意。4座布局确保后排空间宽敞，但后门的外开把手设计较为特别，乘客需要先打开前门才能开启后门，可能带来一些不便。

通过笔者以上详细的测评，可以得知这款车的综合表现相对稳定，宝马i3在操控性能、底盘质感上还是存在诸多优势，且工信部纯电续航里程达到了526km，百公里耗电量仅为13kwh/100km，相比3系的能耗经济性还是很出众的。

i3是宝马推出的第一款量产电动车，它在2014年亮相时因前卫时尚的科幻主义风格而名声大噪。不过其相对较高的价格和不切实际的后门布局意味着它没什么机会能成为同类产品中的佼佼者。 然而宝马并未放弃这款车，甚至还为其推出了大电池版本。

据悉，宝马i3 Urban Suite特别版的动力系统与普通版i3一样，将搭载最大功率170Ps的电动机，峰值扭矩250N·m，其NEDC续航里程为340km。不出意外，新车的价格要比普通版的宝马i3高，如果买不到也不要紧，车主通过改装同样能够达到类似的效果。