本文目录一览:
- 1、欧蓝德汽车后面偶尔异响是怎么回事
- 2、黔西南州有办3.15问题车展吗
- 3、双离合干式和湿式的区别(干式、湿式双离合有啥区别)
- 4、双离合真的是垃圾?为何大众还坚持用?干式和湿式又有什么区别?
- 5、在315问题车展中,哪些品牌车辆的问题较为多?
- 6、延迟交付成为新能源车型投诉热点
欧蓝德汽车后面偶尔异响是怎么回事
【太平洋汽车网】欧蓝德汽车后面偶尔异响的原因有:1、后备箱内有物体,物体在行驶过程中振动,滚动时发出异响。2、尾锁等行李箱配件松动。3、底盘连接部分松动。
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1:雪铁龙烧机油也不含糊,烧多少算问题?
详情:车辆从购买开始就发现每7500公里消耗将近1升机油,4S店一直说正常,保养过几次就不消耗了,在2018年做过机油测试,2000公里消耗93克,说正常,国家规定千公里机油消耗0.3升,这个低于国家规定。但在这个周期满7500公里保养时,机油消耗又是近1升。
参谋长:这个机油消耗量并不大,我觉得先观望,别着急。
Q
2:中华机油增多,后备箱漏水,4S店竟然这么说?
详情:中华V3发动机抖动厉害,冷车必须二次打火才能打着,后备箱进水,生锈,机油盖上乳化物严重,4S店竟然说都不是问题,让继续开。
参谋长:机油乳化问题很严重,建议及时维修,即将到315了,我们会举办问题车展,会帮助你解决这个问题。
Q
3:猎豹CS10就是典型的“样子货”,毛病太多让车主无爱。
详情:方向机异响,已经更换3个,问题还没解决。内饰异响,避震太硬等等等,现在群里已经有上百车主反映有此问题,但是猎豹一直不解决问题。
参谋长:建议大家参与315问题车展,现场帮助解决问题。
Q
4:广汽丰田雷凌变速箱异响顿挫,换了变速箱也不起作用。
详情:新车没有多久变速箱低速行驶顿挫和啸叫(口哨声)换了变速箱也不能解决,厂家和4S店始终说正常的并且不给延保,(厂家客服直接叫我起诉好了)怪当时没有录音。
参谋长:既然没有问题为什么给车换变速箱,换了不解决问题还是要继续处理,要么延保,要么继续更换变速箱。
Q
5:老款迈腾双离合有没有好办法解决?
详情:双离合变速箱顿挫,低速行驶异响,过热后动力衰解严重。更换过两次离合器后问题还是依旧,有没有好办法解决这个故障。
参谋长:现在有一种加强型的离合器,会安排焦师傅联系你,帮助你进行后续的维修。
电台版节目问答点击回听2月28日电台版节目问答↓↓↓Q
1:欧蓝德三大件是进口的吗?哪款的性价比更高?
阿波罗:三大件是进口的,但是现在国产和进口的差距几乎可以忽略不计。从欧蓝德售价来看,不管2.0或者2.4都还是很有性价比的车型,节油性表现的也比较好。
Q
2:想买SUV就喜欢手动挡,森林人、CRV、荣放如何选择?
阿波罗:三款车我们都推荐,森林人和荣放没有手动的车型,CR-V手动1.5T我们不推荐,配置也很低。建议看看CX-5的手动。
Q
3:去年买的哈弗H61.5T分期购买,如何办理解压手续?
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
黔西南州有办3.15问题车展吗
有。
在第38个国际消费者权益保护日即将到来之际,黔西南州市场监管局、黔西南州消费者协会紧扣2020年消费维权年“凝聚你我力量”活动主题,结合疫情防控实际,紧锣密鼓精心筹划、全面部署,启动今年消费维权年活动。
黔西南州位于贵州省西南部,珠江上游,东与黔南州相邻,西与云南省曲靖市接壤,南与百色市隔南盘江和红水河相望,北与六盘水市、安顺市毗邻。黔西南州每年都会举办多场车展,其中主要有:黔西南金州国际车展、黔西南晴隆汽车联展、兴仁春季国际车展、兴仁春季国际车展等。
双离合干式和湿式的区别(干式、湿式双离合有啥区别)
双离合变速箱在国人心中的地位就像是“抛物线”,从最初的无人知晓,到万众吹捧,再到现在的人人摒弃。这些“功劳”都和大众密不可分,虽说双离合变速箱并不是大众发明的,但确实是大众发扬光大的。
以至于现在很多国产品牌纷纷效仿,推出各种搭载双离合的车型,让不少车主苦不堪言。不过双离合其实也有“贵贱之分”,经常看到厂家在宣传时说自己是“湿式双离合”,那么问题来了。
这“一干一湿”到底有啥区别?双离合究竟为何如此不堪?抱着种种疑问,今儿个就带你好好了解一下双离合变速箱的世界。
干式VS湿式
其实所谓的干式与湿式就是字面意思,他们本身的结构原理是相同的,只不过湿式双离合中两组离合器都浸泡在密闭的油仓里,所以才起名叫湿式双离合。
在换挡时,一组离合器工作另一组离合器随时待命,可以将其理解为人的两只手协调工作,所以双离合变速箱的换挡速度拥有先天优势,这也是很多超跑都选择用双离合变速箱的原因。
双离合变速箱还有一个明显优势就是省油,因为换挡速度快,传动效率更高,自然油耗也就要比AT甚至CVT变速箱要低。
但正是由于双离合高效的换挡效率,它在工作时会产生较高温度,以及过度磨损,导致双离合变速箱故障率相比AT与CVT来说要高不少。而湿式双离合将离合器泡在密封油仓中,可以缓解高温与过度磨损,延长变速箱使用寿命。
气人的双离合
双离合变速箱的故障率有多高?这里带大家看一组动图你就明白了。
就在今年的3.15问题车展上,大众成了万众瞩目的焦点,现场有迈腾、速腾、高尔夫等多款车型,投诉主要问题都是双离合变速箱。
案例一
在车展现场,车主袁先生反馈,他2017年买的迈腾从购买日至今,一直有变速箱顿挫、抖动的问题。曾在2017年更换过变速箱电控单元,在2018年更换过变速箱离合器,然而问题始终没能得到解决。
这台车前前后后修过无数次,一直到2019年1月,车主再次更换离合器后,抖动、顿挫的问题还是存在。车主戏称:“我不是在修车,就是在修车的路上”。
案例二
同样是双离合的问题,车主杨先生的遭遇就有些毛骨悚然了,据杨先生介绍,他的大众高尔夫因为双离合变速箱故障,曾换过全新的变速箱总成,然而问题仍然是层出不穷。
2018年他在高速公路上正常行驶时,突然行车电脑显示“检测不到手动模式”,并且变速箱所有档位全部失效,好在当时高速公路上车并不多,才没出现更严重的后果。当车主将车拖回4S店后,4S店竟给出“车辆没有问题”的回答,着实令人寒心。
看了这些是不是觉得毛骨悚然呢?其实大众的双离合变速箱在行业中已经算是造的相当好了,可故障率仍然如此之高,有不少车主已经不在乎顿挫、抖动等“小”毛病,只要它不坏,那就烧高香啦。
已经买了双离合咋办?
估摸着很多已经买了双离合的车主,心里此时一定不好受,“你们总说双离合怎么怎么不好,可我买车时又不懂,现在咋办啊!”
先别急我给大家整理整理,双离合变速箱到底该如何“益寿延年”。首先大家要搞明白一个理念,不是说买了双离合就一定坏,只要使用和保养得当,双离合变速箱一样可以使用很长时间。
由于设计缺陷,双离合变速箱并不适合过于频繁的换挡,平时用车尽量避免长时间低速蠕行,也就是远离拥堵路段,宁可绕点路也不要在车流中让自己和爱车受罪。
另外很多4S店都给用户说“干式双离合里面没有油,不需要换变速箱油,且终身免维护”,这个说法很明显是错误的。虽然离合器里面确实没有油,但是变速箱齿轮箱以及电路板里都是有油的,这些都需要进行更换,建议更换周期在3-5年内。
这里悄悄告诉大家,很多国产甚至合资品牌4S店是不具备双离合变速箱维修、保养条件的,甚至4S店都没有拆解双离合变速箱的资质(厂家要求)。所以建议大家在车辆出质保期后,找一家靠谱的修理厂进行更换。
质量差为啥还有那么多品牌用?
这个问题算老生常谈了,明知双离合变速箱质量差,为啥很多厂家还用的乐此不疲呢?
对于超跑来说,双离合是为了更快的换挡速度,然而对于家用车,换挡速度快不如换挡平顺来的更实际,为了追求更快的换挡,却导致变速箱出现严重的顿挫、抖动,那不是本末倒置吗。有人说双离合变速箱成本比较低,这个说法并不严谨,双离合变速箱如果用好的材料,成本并不比AT便宜。但如果使用较为廉价的材料,那双离合变速箱至少能节省20%左右的费用,这也是部分厂家一直乐此不疲的用双离合的原因之一。
最后我真的希望国产车能早日摆脱双离合,多研发一些质量过硬,让消费者放心的变速箱。
双离合真的是垃圾?为何大众还坚持用?干式和湿式又有什么区别?
双离合真的是垃圾?为何大众还坚持用?干式和湿式又有什么区别?
双离合变速箱在很多人的心中地位就像抛物线,从最初的无人知晓到万众吹捧,再到现在的人人嫌弃,这些都和大众密不可分。所以说双离合变速箱并不是大众发明的,但确实是大众发扬光大的。不过双离合其实也是有贵贱之分的,我们经常听到厂家在宣传的时候说干式双离合和湿式双离合。都是双离合,干式和湿式,它们之间有什么区别呢?
其实所谓的干式和湿式就是字面的意思,它们本身的结构原理都是相同的。不过湿式双离合中的两组离合器都是浸泡在密封的油舱里,所以才起名为湿式双离合。在换挡的时候,一组离合器工作,另一组离合器随时待命,可以将其理解为人的两只手协调工作,所以双离合变速箱的换挡速度拥有先天的优势,这也是很多超跑选择用双离合变速箱的原因。但正是由于双离合高效的换挡效率,它在工作的时候会产生较高的温度以及过度的磨损,导致双离合变速箱的故障率要比at和CVT都要高出不少。
而湿式双离合将离合器浸泡在密封的油仓中,最主要的目的就是为了缓解高温和过度的磨损,以此来延长变速箱的寿命,降低故障率。大众的双离合一直被诟病最多,在历年的315问题车展上,大众的迈腾,速腾,高尔夫等等车型投诉的主要问题都是大众的双离合变速箱。其实大众的双离合在行业中已经算造的相当好了,可是故障力仍然很高,也是受制于技术和结构的本身。
以前大众的变速箱也是以爱心at为主,但是爱心供给的并不只是大众一家,丰田通用也是大规模的客户,为了摆脱爱心的制约以及降低成本,大众就开始自己搞起了双离合,通用后来也自己搞变速箱,而丰田在爱心公司里是有股份的。
有人说双离合变速箱成本低,这个说法并不严谨,双离合变速箱如果用好的材料,成本也并不比at便宜很多,但是如果使用较廉价的材料,双离合变速箱至少能节约20%左右的费用,这也是部分车企始终坚持双离合的原因之一。
在315问题车展中,哪些品牌车辆的问题较为多?
当二月二遇见3.14
辛年辛月辛日
春龙翘首驱病疫 万物复苏迎新生
车市风云变无常 买车用车愁断肠
套路陷阱不慎防 问题车展帮您忙
守护安全畅消费 未来生活喜盼望
(第二届移动问题车展现场)
在如此美好的日子,浙江之声《我们都是汽车人》联合浙江省消费者协会、浙江省消费者权益保护委员会指导,《车资讯》栏目组、浙江广电融媒体矩阵联合推出“守护安全行稳致远—— 2021年第二季移动问题车展”,在浙江广电集团举行。在前期全网车主反馈的问题车辆中,我们选择了典型代表性的“十大问题车辆”,浙江之声《我们都是汽车人》主持人一零、《喵姐说车》主理人喵姐现场直播,专业技师团队和资深律师共同为达到现场的车主代表提供维权服务和移动曝光,为消费者买车、用车解决问题,保驾护航。
汽车圈每年到了3月都流行着一个热门话题,今年你想过3.14还是3.15?
据中国消费者协会公布的2020年受理投诉情况报告,汽车及零部件投诉在2020年以全年34897件排名第二,同比增加1.64%,浙江之声汽车人节目以及《车资讯》栏目组2020全年受理的汽车维权也有近千件,成功帮忙车主解决问题率97.2%,具体来看下“十大问题车”:
01.奔驰C级、GLE 48V电机故障
(主持人一零现场采访奔驰GLE车主叶先生)
汽车人点评:奔驰48V电机故障问题仅向节目组收到的车型就有奔驰c级、e级、s级、gle、gls接近百余辆,其中奔驰C260L数量最多。在2020年因召回多达18次荣获“召回标兵”的奔驰,围绕“偷工减料、铝换钢、毒奔驰”等质疑从未间断。或许你会说奔驰依旧卖得好,我想问消费者对奔驰品牌的信任还可以挥霍多久?多次的召回是否也折射出品质体系存在无法回避的问题呢?
02.奔腾T99 电瓶亏电 无法启动
汽车人点评:厂家宣传的智能充电系统在第一代奔腾T99出现蓄电池问题后升级,仅仅是把显示的电量百分比换成了“亏电、充足”等大概念,且原来显示的亏电在升级之后却显示电量正常,车子依旧会出现打不着火、智能启停无法工作的情况,这一波“掩耳盗铃”神操作就是一汽奔腾的智能黑科技?!
03.一汽-大众 迈腾 变速箱顿挫异响、机电控制单元故障
汽车人点评:大众神车在国内车市销量榜和投诉榜中一直“名列前茅”,2021年2月的投诉排行前十名中大众占据4席--位居第二位的探岳,第四位的速腾,奥迪A4L第七以及第十位的宝来。投诉问题主要集中在变速箱、车灯、制动系统以及车身生锈等方面。一直困扰大众的顽疾依然没有解决,厂家是真的不拿这个当回事还是真的没能力解决?
04.奥迪Q2L自燃、A6L变速箱故障、自动加速
汽车人点评:大众目前在售车型的7档双离合变速箱经常让人担心会出现抖动异响等问题,相比AT变速箱可靠性好一些,我们在享受DSG变速箱带来的出色换挡效率的同时就不得不接受其不完美的一面?!一进入中国市场就有诸多“特供车”,简配加价。不要再拿什么国内道路不符合德国设计来糊弄消费者,如果不符合就不要卖这个市场了。
05.奇瑞捷豹路虎揽胜极光下摆臂异响、中控黑屏
汽车人点评:“七折豹,八折虎”的“美称”让这个马上迎来百年诞辰的经典英伦品牌捷豹路虎在国内发展堪忧,他家CEO也表示“因为车辆质量口碑差,每年损失超10万销量”。如此自曝家丑,究竟是真的痛定思痛还是寄希望于全新的电动车型?围绕着这个血缘复杂的汽车品牌,仍然有太多迷思。
06.宝马3系刹车片异常磨损 刹车分泵问题
汽车人点评:制动系统作为汽车安全里最重要的一个分支,与驾驶的生命安全息息相关。新一代宝马3系推出至今,我们且不谈机械素质下降这种主观感受,但频频爆出发动机异响,刹车系统故障等问题,到底是刹车分泵设计缺陷还是车辆批次问题,我们不得而知。消费者选择豪华品牌并不是只需要感官上的豪华,对于安全上的"豪华"宝马如继续不重视,消费者迟早也会不重视宝马。
07.哈弗H6变速箱异响 机油消耗过大 电瓶亏电
汽车人点评:常年霸占紧凑级SUV 销量榜首的哈弗H6可谓长城汽车的功臣。哈弗 系列的评价一直是毁誉参半,除了变速箱 异响问题,哈弗H6 被投诉多的还有发动机 烧机油 。哈弗H6 变速箱 是长城 自主研发的双离合变速箱,大面积出现问题的话可能存在变速箱 设计缺陷。哈弗H6还存在新车电瓶无故没电或亏电的情况,反复出现问题而厂家免费更换电瓶又有严格的标准,让消费者很是头疼,车辆售价还可以但后期保养是个不小数字。
08.长安马自达 昂克塞拉喷油嘴堵塞、发动机、避震漏油
汽车人点评:作为该品牌的主推车型昂克赛拉一直以高颜值,低油耗和操控性吸引年轻一代。然而在长安马自达的相关投诉中,昂克赛拉也几乎全线包揽。主要为发动机故障和车身附件及电器问题。如果只是为其外观买单实在有点得不偿失。
09.北京现代领动变速箱、转向系统异响
汽车人点评:曾经也是月销2万的北京现代领动自2019年后销量一路滑坡,除了受新款伊兰特上市影响外,与产品质量问题频发有关。投诉最多的就是转向系统异响和变速箱换挡顿挫。北京现代旗下不少车型都存在转向系统问题,包括上市不久的新款伊兰特。销量连年下滑的北京现代,只靠性价比也支撑无力,但低价之下品牌形象再想拔高恐怕很难。
10.奇瑞瑞虎8 PLUS 新车天窗漏水 中控异响
汽车人点评:作为奇瑞家族最畅销SUV瑞虎8的“兄弟”车型,奇瑞瑞虎8 PLUS也是被奇瑞赋予高期待的。然而说到奇瑞,除了发动机技术还可以,消费者普遍的反应依然是小毛病较多。“奇瑞奇瑞,修车排队”的顺口溜也让曾经自主品牌第一的奇瑞沦落成二线梯队。如果奇瑞能够提升自身品质的话,瑞虎8plus的销量还是可以期待一下的。
延迟交付成为新能源车型投诉热点
近年来,随着新能源车型变热,产能不足、加上芯片等原因导致交付周期变长,承诺的交车日期无法交车,成为新能源车主开始密集投诉的问题。
据了解,2021年,我国 汽车 产业产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,连续13年保持全球 汽车 产销量第一。同时,2021年新能源 汽车 销量达352.1万辆,同比增长1.6倍,市场占有率已经高达13.4%。
新能源 汽车 投诉量增长
高速增长的销量,也带来了投诉量的增长。
中国消费者协会公布的数据显示, 汽车 及 汽车 零部件投诉量41624件,在商品类投诉中占比8.48%,在商品类整体投诉量中排名第三,同比上涨了19.28%。
“新能源 汽车 举证难”是当前的投诉热点之一,并具体点出了安全问题、电池质量、续航里程缩水、不兑现配置承诺、价格不合理变动、随意修改宣传资料、配套售后服务体系未如人意、 汽车 数据存储等八大问题。
中消协相关负责人表示,去年 汽车 及 汽车 零部件投诉量大幅提升,与新能源 汽车 的逐步推广和保有量持续增加存在关系,涉及新能源 汽车 相关投诉涨幅明显,并呈现举证难,维权难的特点。
消费者投诉的主要问题包括:根据此次公布的信息,针对新能源 汽车 ,2021年消费者投诉的主要问题:
一是新能源 汽车 出现安全问题,如行驶中断电、 汽车 自燃、自动驾驶系统失灵等。
二是电池质量问题突出,比如充电故障等。
三是续航里程缩水,特别是冬季低温下续航折损快。
四是不兑现承诺,比如宣传使用高性能芯片,实际情况却非如此。
五是价格变动惹争议,消费者刚签完合同还未提车,所购买车型就降价,或者推出同价但性能配置更高的产品,导致消费者不满。
六是对已售车型,随意修改网上宣传资料和说明。
七是配套的售后服务体系、维修网点、维修技工等不能满足高速增长的新能源 汽车 需要,影响了消费者的使用体验和售后满意度。
新能源 汽车 为“延迟交付”高发区
不兑现承诺闹得最凶的就是小鹏P5部分车型延迟交付问题,多位购买了小鹏 汽车 P5 460系列版本的消费者在网端发帖称,因电池供应问题,遇到了延迟交车情况。
部分车主表示,自从签署购车合同后,等待已经超过3个月依然没有交车,此前官方人员表示会在4-8周提到新车,但是时间过去几个月仍然没有交车。多次询问小鹏 汽车 客服、销售人员等,都无法给出准确配车时间的答复,该事件也让不少准车主开始维权投诉。
而小鹏官方2月21日表示,受疫情影响,主要零部件供给的极度紧张,给小鹏P5 460车型的生产带来了极大不确定性,造成了460车型订单无法在下定时的预计交付周期内交付,“将一对一解决问题,协助有需求的客户完成改配或者退订的手续。”
欧拉此前也向4S店发出通知,要求所有经销商从2月15日零点开始,撤除欧拉 汽车 黑猫和白猫的宣传物料及展车,停止接受欧拉 汽车 黑猫和白猫的订单,并表示厂家已不再接受订单。工作人员表示,停止接受新订单是由于芯片短缺、零配件供给不足、国补退坡等诸多原因,导致黑猫、白猫订单积压较多,客户购车等待周期过长,影响了客户体验。
此外,哪吒U pro400巡航版近期也停止接受新订单,具体恢复时间预计需要3个月。哪吒 汽车 表示这是“受行业整体芯片供应的影响”。
延迟交付维权难
尽管延迟交付投诉量大,但维权却不是一件容易的事。
汽车 销售行业中如今普遍采用的“订金”模式,为了保障自身利益,各大车企与经销商普遍采用的“订金”模式,关于交付时间并没有强制约束力。
同时,大多数造车新势力企业都利用提供格式合同的优势,免除自身主要责任,例如特斯拉的《 汽车 预售协议》规定,消费者订车时支付是“预付款”,该预付款“是为了支付我司在匹配订单、安排交付和其他相关环节产生的成本,而不是车辆的定金。在我司向您交付车辆之前,您随时可以取消您的预售订单,而您已经支付的预付款也将予以全额退款”。
为了能让大家更好的维护自身的权益,今年的315我们将继续推出“问题车展”,只为合理合法解决问题而来。欢迎各位消费者将遇到问题的车辆开到我们车展现场,我们同时也欢迎车企来现场,在众人的见证下解决问题。
3月15日,我们将邀请部分消费者来到“问题车展”现场,与企业一起共同解决问题。
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